出租车安全事故心得体会（优质14篇）

心得体会是个人在学习、工作和生活中的经验总结和感悟，它可以帮助我们更好地认识自己，改进自己。我们每个人都应该有一份属于自己的心得体会，记录下自己的成长历程和思考过程。要想写一篇有价值的心得体会，我们需要思考自己的收获、体验和不足之处，以及对未来的规划和改进。小编为大家搜集了一些优秀的心得体会范文，希望对大家有所启发。

安全事故心得体会

当前形势严峻，一次次的安全事故向我们每一名铁路职工敲响了安全警钟。部、局相继召开了安全紧急电话会议，我公司也召开了安全大反思、大检查动员大会。

本人按照集团公司的安排部署，认真学习了路局、集团公司安全会议上重要领导的讲话，通知及一些相关的事故案例，对当前的安全形势有了较清醒的认识，同时也对自己的安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为存在的问题，结合分管工作实际、岗位的责任，对日常工作进行分析，我认为自己还存在以下问题：

1、在思想认识上还存差距。安全意识薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不名敏感。没能从安全生产的每一个工作流程，每一项管理制度，做到全方位的执行。

2、对规章制度以及相关安全知识还不能完全掌握。对各种规章制度，相关安全知识学习比较少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。

3、日常安全不规范。在日常工作中，主要安全问题是防火防盗工作。自己不能完全按照规章制度执行，从而产生了许多安全隐患。如：在会议室设备放置柜内存放纸杯、纸抽等；办公室内电器、电源开关没能及时关闭；门窗不反锁等问题，同时对消防灭火设备的使用不熟练等，都给日常安全工作造成了隐患。这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

1、进一步提高安全意识。安全稳定事关公司办公秩序正常进行，公司经营效益增长，公司改革发展的大局，事关每名职工的切身利益。所以安全意识树立不牢，必然会给公司的安全生产造成隐患。在今后在工作中，我要认真按照各项规章制度严格要求，绝不违章，从思想上真正认识到安全的重要性，提高安全意识。

2、进一步加强理论学习。我在今后的工作中要严格要求自己，加强安全规章、法律法规的.学习，提高自身业务素质，为公司安全生产的稳定有序做努力。

3、进一步落实安全责任。要时刻牢记“安全第一”的责任意识，做好本岗位的职责，敬业爱岗，尽职尽责。让同事、领导真正方心。总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局、为公司做出新的贡献。

安全事故心得体会

8月19日下午，延川县电力局发生了一起人身触电死亡事故，按照集团公司和县局要求，我站立即组织全站人员对这起事故进行分析讨论。

结合上半年前几起事故，对“8.19”事故的分析学习，让我们更进一步认识到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强、自我保护意识差、对安全不重视、工作程序不完善、没有认真开好班前班后会、没有认真坚持“一个活动，两个交底”、平时对设备巡视不到位，未能及时发现隐患，造成了事故的扩大，这不仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成一定的损失。针对这几起事故做出反省，发现自己还存在安全意识不强，思想上麻痹大意，侥幸心理严重，没有从真正意义上搞好本站的安全活动，对安全规程、制度执行不到位。

回想起之前发生的一些事故，真是令人痛心。子洲电力局“1.3”事故，工作地段未验电就挂接地线，同时是非工作班成员参加工作，设备的名称编号相互挂错；定边局“1.18”事故安排非供电所人员参与工作；靖边局“4.29”事故，站长违反安规，单人操作，无人监护，挂地线未进行验电；凤翔局“7.28”事故，该停电的作业而采取了带电工作，高空安全措施不到位。而这次“8.19”事故，线路明明有电而他却用手触摸。

只有加强对“安全第一，预防为主”的理解，把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产的全过程。通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，落实各级安全责任，将违章行为当事故，把事故分析实施“三不放过”的做法延伸为对违章行为的分析实施“三不放过”，强化安全风险意识，才能真正意义上实现不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。

安全事故心得体会

这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行，而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产。

安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少“三违”的有效手段，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。

保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。

安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。

安全事故心得体会

今天是3月28日，余家岭煤矿事故再次引起了我们的反思，作为煤矿工作人员，面对每起事故心情都非常沉痛！每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识忒差，安全确认不到位，无视安全，或者说存在教育别人而忽视自己的现象，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。

事故，相信谁都会应此痛心疾首！也许这是一时疏忽，只是一不留神，然而，就是这么一次违章！给他，他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉，而他也不能像以前养活妻儿老小，还要靠别人来养活他，这是多大的折磨？这是多大的痛苦，他自责，他懊悔！在这里，面对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人，我不能断然做出否定的回答，因为之所以会出现疏漏，发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全”二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。

作为一名普通的职工，我们在工作中一定要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。

安全措施完备了吗？安全帽带了吗？安全带、保险绳系好了吗？一颗心里带着警觉吗？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全责任，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如果这样安全从何而谈，只有加强对“安全第一，预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程，只有通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，落实安全责任将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识，真正意义上实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而努力。

经过这次反思活动，我意识到了我的责任所在，我会把每一起事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我的努力，把安全事故降到最低。

事故安全心得体会

20xx年8月20日，集团公司召开了8月份安全视频会议。会议上通报了集团近期发生的四起安全事故，集团领导李董事长、翟总、吴总和唐总对近期集团严峻的安全形式作出了具体的原因分析，对下一步的安全工作进行了重要安排。会议强调到年底前集团安全“零容忍”，实现“零工亡”。

为认真贯彻和落实本次视频会议的精神我部门也积极组织召开贯彻安全科务会，结合实际，分析工作中存在的不足和问题，对涉及到本专业的相关安全生产情况进行讨论，及时找出管理不到位的.地方，制定了相关措施，并认真落实，保证矿井的安全生产。

安全生产状况：

1、超前钻探：严格执行集团公司239号文的规定，根据我矿实际情况，各掘进工作面布置钻孔不少于5个。每次钻探实施开钻验收、单孔验收和循环验收制度。

2、地质预报：每月5日前发放地质预报月报，遇特殊情况发放临时预报，指导本月安全生产。

1、巷道进尺日报：每天八点班我部门联合施工单位对所有掘进巷道进行进尺验收，划定巷道剩余可掘距离。对剩余距离不足5米的巷道下发停掘通知单。

2、贯通控制：岩巷20米，煤巷30米开始对巷道的贯通距离实施日报，并严格执行贯通安全技术措施。贯通距离剩余5米时用钎子打透，再次确定距离，保证准确安全贯通。

1、每月组织相关生产性科室进行一次井下防治水检查，并对检查出的问题进行五定落实，并到期复查。

2、矿井涌水量观测：每旬进行一次水量观测，及时掌握井下各淋水点水量变化。

3、巷道积水和水沟情况：每次技术人员下井对各工作面的巷道积水情况和水沟的通畅情况进行检查。对检查出的问题对施工单位进行考核。

存在的问题和隐患：

1301工作面三条顺槽以及主副切眼都处于下山掘进阶段，施工用水和巷道淋水不能靠水沟自然排出，巷道迎头极易积水，影响施工的同时，也给安全造成较大的问题。各施工单位的排水设备仅限于风泵或潜水泵，造成的问题就是风泵扬程不够，对于距离较长的下山巷道不能满足排水要求；备有潜水泵的工作面只有一台，没有备用水泵，而放置潜水泵的水窝往往清理不及时，导致潜水泵堵塞，造成水泵经常损坏，影响工作面排水。

整改措施：

2、工作中，九月份组织两次井下排水设施、设备检查，督促各施工单位对井下排水设备进行更换和补充。

1、日进尺和旬进尺验收工作的开展，对井下各类情况能够及时掌握，防止超掘。

2、井下物探的实施，巷道掘进到位后，先物探后钻探，对前方区域的地质情况进行探测，同时指导钻探的进行，使钻探更有目的性，真正达到物探先行钻探验证的目的。

事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸取安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。

李村煤矿建设管理处地测部。

20xx年8月26日。

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安全事故心得体会

为期不多的安全培训即将结束，作为公司的一员，我受到很大教育，感受很深。对自我的职责有了更深刻的认识。

一要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行，并且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道、安全与效益的关系，在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管产条件，确保安全生产。

二要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生。安全生产预防工作必须要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，进取鼓励职工帮忙查找、发现事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实职责、规范管少“三违”的有效手段，经过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。

三要加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。

其次，我们还要做好消防安全工作，一是要加大对消防安全工作的管改消防安全隐患，切实把消防安全工作与生产经营管二是宣传教育要到位，经过开展消防安全知识培训和消防演练，提高员工的消防安全意识，提高职工在火灾事故发生时的施救和自救本事;三是制度措施要到位，要根据有关消防的法律法规，结合分厂实际制定出一套行之有效的制度和措施，并严格抓落实，保障消防安全的各项工作能正常有序开展。四是消防器材配备要到位，配备足够数量的消防器材并定期对消防设备进行检查和保养，对到期的器材及时换药，以备发生事故时能及时启动，为消防安全工作得以顺利开展供给硬件保障。

安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们仅有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能坚持安全生产良好局面的长期稳定。

出租车安全事故的心得体会

出租车是我们生活中必不可少的交通工具之一，然而，在乘坐出租车的过程中，我们也不可避免地面临着安全隐患。近年来，出租车安全事故频发，给乘客和司机带来了巨大的财产和人身损失。因此，我们不仅需要重视交通安全，还需要从安全事故中吸取经验和教训，进一步强化安全意识，做到因材施教，防患于未然。

在分析出租车安全事故时，我们首先要掌握出租车事故的原因。出租车安全事故多由以上四个原因造成：一是道路行驶规则不规范。场所繁忙、道路拥挤时，部分司机会采取超速冲刺、违章驶过，致使车祸发生；二是司机驾驶技术不佳，开车过程中不注重车距、方向反应慢，从而导致撞车或失控；三是车辆技术问题，在雨雪、大风等恶劣气候下，车辆的制动灵敏度、制动距离等会发生变化，加剧了车祸发生的风险；四是乘客途中出现不可预知的情况，如突然晕倒、拦路抢劫等，造成交通事故严重后果。

要确保出租车安全出行，我们需要采取一系列措施来保障出租车的安全和乘客的生命财产安全。首先，出租车公司应加强车辆履历档案和司机资格审查，尽可能筛选合格、稳定的从业人员。其次，出租车公司应提高车辆维护的标准、频率，保证车辆安全、舒适；另外，加强出租车驾驶员的安全教育及发放安全装备，如安全带、灭火器等；对于乘客，应明确车内安全出行的要求，如佩戴安全带、不乱扔杂物等，同时提高文明出行、安全意识。

第四段：个人出租车安全规范行为。

对于乘客本身，我们也应该要提高安全意识，进一步加强个人安全保护。首先，选择正规出租车公司和车辆，注意检查车辆的安全检测标志；其次，在车内务必佩戴安全带，并将包、物品放置在储物箱或挂在座椅后面；另外，要时刻注意车辆周围的行动，不要随意上下车或寻求陌生人帮助。

第五段：结语。

在日常出行中，我们不仅要充分认识到出租车安全的重要性，而且还要时刻提醒自己、督促、鼓励身边的人，并共同行动起来，从多角度维护出租车安全这个大家庭。只有这样，我们才能更好地保护自己和家人的生命财产安全，避免不必要的风险和伤害。

出租车安全事故心得体会

在城市的繁忙街道上，出租车是一种重要的公共交通工具。然而，随着城市交通的日益拥堵和司机素质的参差不齐，出租车安全事故时有发生。近日，我遭遇了一次出租车安全事故，这让我对出租车安全有了更深刻的认识和体会。在此，我将分享一下我在事故中的所思所想与心得体会。

首先，安全意识极其重要。在事故发生前，我的安全意识不够强烈，对危险情况缺乏警觉性。在车内发生事故时，我一度被吓得无法反应。然而，我们应该时刻保持警觉，时刻准备好应对危险情况。不能因为平日里安全问题少发生而放松了警惕，只有时刻保持对安全的认知和预警，才能更好地保护自己。

其次，和谐的交通环境对于出租车安全至关重要。事故发生时，我注意到道路上的车辆拥堵严重，车辆之间相互抢道，司机们驾驶技术良莠不齐。这些交通环境的问题无疑加剧了出租车的安全风险。因此，要保证出租车安全，建设和谐的交通环境至关重要。政府应加强对驾驶员的培训和管理，提高驾驶员的职业素养和道路交通安全意识，加强对道路规则的执行力度，为出租车行业创造更安全的环境。

再次，出租车公司要承担起责任。我在事故后联系了出租车公司，并告知了他们事故的情况和我的受伤情况。然而，出租车公司的回应却让我感到失望。他们只是简单地道歉，没有提到任何赔偿或者疏散我去医院治疗。这让我感受到，出租车公司对于乘客的安全和健康并不关心。因此，出租车公司应该增加培训和管理力度，保证驾驶员的素质和服务水平。同时，对于乘客遭遇事故，出租车公司应该及时处理和解决，并提供相应的赔偿和协助。

最后，加强法律法规的宣传和执行。在事故后，我意识到自己对法律知识的匮乏。对于事故产生的责任和维权等问题，我无法妥善处理。因此，我呼吁加强对法律法规的宣传和普及，提高公众的法律意识，让每个人都能了解自己的权益和义务，并知道如何在遇到事故时保护自己的合法权益。同时，相关部门应更加严格地执行交通法规，提高违法行为的成本，以便减少交通事故的发生。

总之，出租车安全事故引发了我对交通安全的深思和认识。我们每个人都应该时刻保持警觉，提高安全意识，为自己的安全负责。同时，政府、出租车公司和相关部门也应该加强管理和监督，创造更安全的交通环境。只有通过共同努力，才能减少出租车安全事故的发生，保障人民的生命和财产安全。

安全事故心得体会

20xx年4月30日下午14：10，我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处，召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。

曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢？他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品？吊装重物为什么会突然倾斜？种种的疑问让我一时间无法想明白？然而，让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。

我们仔细地回顾一下这起事故，如果他当时能够按照操作规程执行操作，如果他当时不站在吊装重物旁边，如果他具有一定的安全意识，如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害，给我们深刻的警醒。一句话，假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识，时时刻刻把安全工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守安全操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到：安全责任重于泰山！

千里长堤，溃之蚁穴！警惕与安全共存，麻痹与事故相连。朋友，当您筹划着新的一天的工作和生活时，你是否想到了安全，当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候，您又是否会想到，这一时的疏忽，一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦，给家庭蒙上阴影，给国家造成损失。作为年轻的工作者，作为一名管理者，我们不仅要让自己牢记安全，懂得安全操作，向老师傅们学习并积累经验，做到以身作则，更应该提醒他人做好安全工作，制止他人的违章行为，让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。对于我们一线工作者来说，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的来源。

安全事故心得体会

同志们：

20xx年我矿实现了“1221”的安全奋斗目标。特别是实现了第二个安全年。这个成绩来之不易，更值得我们为之欣慰和高兴。在此，我代表矿党委向全矿各级党员干部、广大共产党员和职工群众，表示崇高的敬意和衷心的感谢!下面，我讲三个问题：

20xx年全矿党政工团各级组织始终坚持把安全生产放在一切工作的重中之重来抓，特别是进入四季度“双决战”之后，进一步加大力度，精心组织，确保了全年目标的顺利实现。回顾20xx年全矿整个安全工作，我感到可以这样来评价，这就是“认识更深刻，思路更开阔，重点更突出，效果更理想”。

在思想认识上，党政工团各级组织和各级领导干部不仅始终坚持了“安全责任重于泰山”的指导思想，更注重在实践中总结、提炼和挖掘符合现场实际，职工乐于接受，针对性、操作性比较强的安全理念，并采取多种形式宣传群众、引导群众，紧密结合工作去实践，使他们努力做到“严规程、严措施、严流程于细节之中，拒各类事故于千里之外”，变经常宣讲为工作预防，这是认识更加深刻的重要标志。

在工作思路上，坚持继承与创新相结合，更加注重不断创新。特别是从年初一上手就瞄准“双基”建设这个重要目标，理思路，定措施，分系统抓，全方位抓，先由条条线线、台台件件开始，逐步向头头面面延伸。

在方法上，坚持培养典型、树立典型、推广典型的方法，特别是采煤一区、采煤三区、掘进二区、通防区、运搬区、机电科等单位都在抓“双基”建设方面进行了有益探索，取得了良好效果，起到了示范作用，带动了全矿质量面貌的根本性变化，全矿干部职工称赞，集团公司和省局领导多次来矿检查都非常满意。

在工作重点上，突出了“三抓”，即：抓干部作风转变，抓规程措施的现场落实，抓奖惩制度的考核兑现。特别是重点落实了梁董事长提出的“六个落实到现场”，使安全管理工作更加规范化、制度化。做到了重心下移，狠抓落实，靠抓落实巩固安全生产成果。

在安全效果上，尽管发生了几起零打碎敲的事故，但安全效果达到了预期的目的，尤其是实现了第二个安全年，这在全年生产任务重、现场条件差、新增劳务工增多等不利条件下，的确是一个来之不易更值得珍惜的成果。

回顾20xx年安全生产工作，有许多好的经验和做法值得全矿上下认真总结并在新的一年里发扬广大。最基本的有这样几点：

第一，必须不断深化认识，增强抓好安全生产的主动性。认识决定行动，行动贵在自觉。没有认识上的升华发展，就不可能有安全生产的长足发展和安全形势的持续稳定。这几年我矿安全工作不断加强，特别是20xx年获得了几个有关安全生产的重要荣誉称号，靠的就是扎实的工作和优异的安全生产成绩。之所以工作扎实、成绩突出，一方面认识的确上去了，大家都感到安全生产不是可抓可不抓的事，而是人命关天、非抓不可、非抓好不可的大事。一方面自我加压，把认识变成自觉行动主动抓，始终一贯地抓，切实提到了“第一”的位置来对待，取得了实实在在的效果。

第二，必须坚持以科学发展观指导安全生产。特别要做到教育、管理和装备并重。抓好员工培训，解决好素质不高影响安全生产问题;靠严格的管理去推动安全生产，不能时紧时松，不能虎头蛇尾，不能搞形式主义做表面文章;还要不断加大投入，提高装备水平，改善劳动条件，走科技兴安之路。

第三，必须把“安全第一，预防为主”的方针落实到具体工作中。尤其是安全与生产发生矛盾时，现场条件发生变化危及安全时，煤价上调利益驱动容易使人头脑发热时，更需要决策者、管理者头脑清醒，正确把握，精心组织，趋利避害，科学合理地组织生产。我矿20xx年几次面对一定的安全威胁果断搬家撤面，就很好地实践了这些要求，既确保了日常生产，又防止和避免了重大事故的发生。

第四，必须始终一贯地坚持党政工团齐抓共管的工作格局不动摇。安全生产作为一个庞大的系统工程，需要各方面的关心支持和努力，需要调动广大干部职工乃至家属师生的积极性都来抓，都来管，这些基本经验已被煤矿几十年的安全生产实践所证明，在20xx年的工作中，我们更感到这样做的正确有效和不可动摇。党政工团齐心协力抓安全，职工家属师生、离退休老同志都围绕安全做工作，这是一股巨大的力量。这种工作格局已被实践反复证明只能加强，不能消弱，只有发挥得好，才真正对安全工作有利。

在总结经验的同时，也有一些教训值得全矿各级领导干部在安全工作中认真吸取：一是对安全教育的针对性、有效性研究还很不够。说得多，做的少;一般化抓得多，注重创新少。居高不下的严重“三违”现象和一些零打碎敲的事故发生就说明了这一点。二是重产量进尺轻质量管理的现象在一些单位还时有表现。尤其是在每天的后半个班和每月的下半月表现比较明显。三是在推进企业安全文化建设方面力度还比较小，宣传发动比较广泛，形式丰富多彩，但把安全理念记在心里，落实在岗位上许多职工做得还很不够。岗位创建效果还有差距。四是对灾害性隐患的排查与治理措施还不过硬。还必须从技术管理的角度进行深入探讨，实现真正意义上的科技兴安。特别是在防治水方面更要这样做，进一步增强防大水抗大灾的能力，预防重大问题发生。

20xx年全矿安全工作任务更加艰巨，责任更加重大，对经济效益的影响更加突出，对各级领导干部的要求更高更严。说任务更艰巨，责任更重大，是因为近几年从集团公司到我矿安全形势一直比较好，安全生产超过1000天的单位或接近1000天的单位占多数，谁出问题不仅砸了自己的牌子，也砸了集团公司的牌子;说对经济效益的影响更加突出，是因为谁出了事故经济上的损失远远超过一般性超产超尺创造的效益。对各级领导干部来说，政治上、经济上的制约力更大，处罚更加严厉。面对这样的形势，任何有责任感的干部和职工都必定会对安全生产更加关注，认真抓好安全生产的压力感和责任感也一定会进一步增强。为实现20xx年全矿“1133”的奋斗目标，希望各单位、各部门和各级领导干部认真抓好以下几点：

第一，变压力为动力，积极主动抓安全。实践证明，做任何工作最有效的措施就是自动自发地去干。安全工作更是如此。大家可以回忆一下，我矿历史上已实现过多次安全生产过千天的周期。每次实现这样的目标都是党政工团各级组织和各级领导干部靠深严细实的作风积极主动抓出来的。相反，建矿以来发生的几十起事故大都是由于思想麻痹、工作被动、标准降低等多种原因才发生的'。工作不主动，安全就被动。全矿上下一定要珍惜来之不易的安全生产成果，不骄不躁，防松破难，自我加压，负重奋进，靠超前的认识，超前的工作，靠严细的作风，落实各项措施，治理各种隐患，把主动式管理的要求始终一贯地落实在安全工作中，把各类事故消灭在萌芽状态，确保我矿安全形势的持续稳定，长期稳定。

第二，求真务实抓重点，不断提高“双基”建设水平。回顾20xx年“双基”建设的实践，大家可以清晰地感到，我们是从抓条条线线开始逐步延伸到头头面面的。也就是说，从井口开始、从整铁路、挂电缆、刷大巷、挂牌子抓起的。抓得也很有成效，的确改变了面貌，起到了鼓舞人心，促进安全的重要作用。但我们还要看到，对安全有真正威胁的是工作头面，是一通三防，是一些重要的设备和设施，只有把这些重点抓好了，安全工作才有可靠保证。抓工作头面、抓关键环节需要全矿上下共同努力，更有赖于各单位管理干部和每名职工，各区队领导一定要清醒地意识到这一点。千重要万重要，教育好本单位职工更重要，这检查那检查，自己只要抓好就不怕检查。希望各单位领导同志在新的一年里，一定要克服侥幸心理，教育职工克服侥幸心理，以先进的安全理念作指导，扎扎实实抓好每道工序、每个环节、每个岗位，狠反“三违”，远离“三违”，切实把“双基”建设的每条标准都时时落实好，为全矿“双基”建设工作再上新台阶做出新贡献。

第三，发扬“勤俭办矿”精神，促进经济效益的提高。20xx年我矿利润指标比去年下达的计划翻了一番还要多。接近一亿元的水平。经济效益高低决定干部职工收入的高低。在安全上该花的钱我们一分钱也不能省。去年在这方面总的比较好，但在年底一段时间我到井下区队检查时，发现材料丢失现象在有的单位相当严重，有的相当惊人。特别是新开工作面的老峒子和撤出的掘进头，浪费的材料让人感到心疼。“举手之劳，可获千金”，我们决不能大手大脚抓管理，只讲任务不重视浪费，这么大的矿，这么大生产规模，包括地面各单位，一年省几百万不成问题。在近期召开的党政联席会上我强调，20xx年要向“三高一低”要效益，即：原煤高产量、精煤高比例、卖煤高价格、成本低水平。“三高一低”做到了，对全矿经济大发展，效益大提高必将产生重大影响。相信大家一定会引起重视，从本单位抓起，从自身抓起去落实。

第四，发挥党工团组织的政治优势，共同筑牢安全生产的一道道防线。安全生产既是永恒主题，更是系统工程，要长期一贯地抓，要方方面面都来关心、都来抓。多年来我们始终坚持党政工团齐抓共管格局不动摇，取得了很好的效果。在新的一年里，要继续发扬广大，特别是党工团各级组织，都要尽快出台抓安全生产的具体措施，再宣传、再发动、再掀安全生产新高潮，为实现安全目标而共同努力。

千里之行，始于足下。元月份是一个非常时期，特殊时期。全矿党政工团各级组织、各级领导干部一定要倍加珍惜已取得的安全成果，正确处理安全与生产、与各项工作的关系，认真落实好这次安全办公会提出的要求，扎扎实实地把元月份的安全生产和各方面工作抓紧抓好，切实开好头起好步，为夺取全年各项工作的新胜利打下坚实的基础。

最后，祝大家在新的一年里工作顺利，身体健康，阖家欢乐，万事如意。

谢谢大家!

安全事故心得体会

安全事故心得体会

近期以来，我局连续出现了几起电力事故，引起了个领导的高度重视，也在安全这个问题上再次敲响了警钟。而对于我班而言，最近也出现了几次监控机损坏，监控系统数据丢失的问题，虽然最后都有所补救，但是在这问题上我们出现了对数据备份认识不够重视的情况，以至于问题来临时手忙脚乱。

今天在各位同事领导的谈话中有一次深刻感觉到了作为一名自动化工所面临严峻的安全意识问题。电气设备带高电压，如不对人的不安全行为与物的不安全状态进行有效控制，势必造成人身伤害事故，而且出现较大的设备损坏事故其结果也直接影响企业的经济效益与安全生产目标的实现。电力安全生产是十分复杂的工作，涉及到许多工作的方方面面，要全过程共同做好才能保证安全。只有通过提高职工队伍高度的事业心，增强职工队伍的责任感，才能有良好的安全意识造，努力提高安全管理水平，使每一个岗位人员都时时处处考虑到安全，落实好安全保证措施。在工作中各种暗礁潜伏，稍有不慎便有“触礁”危险，使设备乃至人身受到损害。而且职工的情绪有积极与消极，正常与不正常之分。每个人的反应是不同的愉快而平稳的情绪能使大脑处于最佳状态，大大提高人的工作与学习的效率和耐久力，而消极不健康的情绪反应会使人没精打采，萎靡不振，大大降低工作学习的效率，在平时工作中虽然我们一心说不把情绪带到工作上来，然而在真正有不利于工作时我们更应该以工作中的安全为重，认真审视自己。

针对自己而言，在平时工作中仍不够细心，比较浮躁等性格都不利于工作安全、优质的开展，在通过以上认识后，在平时工作中应该：

1．小心警慎，对各项问题、各种设备都仔细观察，想清楚；

2．切忌浮躁，认认真真对待每个细节；

3．认真学习，积极向各位同事学习，不懂就问；

在平时工作中，牢记自己的认识，在做每项工作前都将这些认识细想一遍，把工作做好，在工作中完善自己，改造自我。

文档为doc格式。

安全事故心得体会

10月24日，校长在学校大会上和我们一齐学习《茂名市教育局选取学生安全事故案例》。我听了十分不安，也从中学习了很多知识。下头我给大家说说关于我的心得体会。

第一，当我们步行走于人来人往的马路时，要时刻坚持头脑清醒，不在马路上嬉戏打闹;当我们过马路时，要多一份谦让与耐心。不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。

第二，我们不要到河边、池塘边、江边和海边玩耍。万一弱水时千万不要慌张，应当立刻大声呼救。发现有人弱水时不要冒然下水营救，应当立即大声呼救，或利用救生器材呼救。

第三，充分认识玩火的危害性和可能带来的严重恶果。无论什么时候都不能完活。发生火灾，我们要坚持镇静。要立刻逃离火场，打119火警电话，通知消防队救火。

我们要时时刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防为主。

安全事故心得体会

德国人帕布斯·海恩提出的“海恩法则”在各国的安全生产领域流传很久，它指出，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

这一法则的精髓，强调的是对事故发生前隐患的见微知著、防微杜渐，直接考量的是人的自身素质和责任心。

每年的七、八月份历来是安全生产事故的高发期。张兴凯委员曾对20xx年1月1日至20xx年5月17日的20819起死亡事故数据按月作了统计分析，结果显示，按照事故起数计算，一年中，8月份安全生产事故起数最多，达到2036起;其次是7月份为1913起。

前不久，在云南迪庆隧道坍塌、宜兴市竹海公园滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界气候因素不容忽视。“七、八月份是我国暴雨、雷电、台风、冰雹、短时大风等多发期，这些自然灾害的影响会给设备设施带来事故隐患，而且炎热多雨的气候下，人们的情绪容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故风险增大。”张兴凯说，在这样的情况下，更应注重监督和对人安全意识的管理，否则，如果作业人员安全意识不强、管理人员安全责任不落实，受气候等外界因素的影响，发生事故几率会更大。

王宏伟在帮本刊记者分析一系列重大安全事故的原因时一再强调，切忌因技术因素而忽略了管理。社会的发展需要技术、管理和人文因素的有效结合。

任何制度和监管，都需要通过人的责任心才能实现。他表示，管理上的漏洞，是制造悲剧的根源。很多事故发生的原因在很大程度上都是重技术，轻管理，其实事故预防最重要的还是要加强对人的管理，推动人文素质的普遍提高。

2016关于交通安安全事故的答辩状范文。