快递实践总结（精选19篇）

实践报告可以帮助我们分析问题和寻找解决方案，提高我们的解决问题的能力和思维能力。以下是一些值得借鉴的实践报告范文，希望能对大家的写作有所启发和帮助。

韵达快递社会实践报告

圆通最后揽件时间：腊月二十九-正月初七上班;。

申通最后揽件时间：腊月二十九-正月初五上班;。

中通最后揽件时间：腊月二十九-正月初六上班;。

天天最后揽件时间：腊月二十九-正月初七上班;。

汇通最后揽件时间：腊月二十九-正月初七上班;。

宅急送最后揽件时间：腊月二十九-正月初七上班;。

cces最后揽件时间：腊月二十九-正月初八上班;。

韵达最后揽件时间：腊月二十九-正月初六上班;。

ems：不放假只送半天;。

联邦最后揽件时间：腊月二十九-正月初三上班。

春节的来历。

现代民间习惯上把过春节又叫做过年。其实，年和春节的起源是很不相同的。

那么“年”究竟是怎么样来的呢?民间主要有两种说法：一种说的是，古时候，有一种叫做“年”的凶猛怪兽，每到腊月三十，便窜村挨户，觅食人肉，残害生灵。有一个腊月三十晚上，“年”到了一个村庄，适逢两个牧童在比赛牛鞭子。“年”忽闻半空中响起了啪啪的鞭声，吓得望风而逃。它窜到另一个村庄，又迎头望到了一家门口晒着件大红衣裳，它不知其为何物，吓得赶紧掉头逃跑。后来它又来到了一个村庄，朝一户人家门里一瞧，只见里面灯火辉煌，刺得它头昏眼花，只好又夹着尾巴溜了。人们由此摸准了“年”有怕响，怕红，怕光的弱点，便想到许多抵御它的方法，于是逐渐演化成今天过年的风俗。

另一种说法是，我国古代的字书把“年”字放禾部，以示风调雨顺，五谷丰登。由于谷禾一般都是一年一熟。所“年”便被引申为岁名了。

我国古代民间虽然早已有过年的风俗，但那时并不叫做春节。因为那时所说的春节，指的是二十四节气中的“立春”。

南北朝则把春节泛指为整个春季。据说，把农历新年正式定名为春节，是辛亥革命后的事。由于那时要改用阳历，为了区分农、阳两节，所以只好将农历正月初一改名为“春节”。

快递站实践心得

快递站的实践心得五篇?学生参加社会实践，了解社会、认识国情，增长才干、奉献社会，锻炼毅力、培养品格，对于增强历史使命感和社会责任感，具有不可替代的重要作用。作为学生的我们参加社会实践，有利于提前去了解社会，为今后踏进社会奠定基础。以下是为大家精心整理的快递站实践心得五篇，仅供参考，欢迎大家阅读，希望能够帮助到您。

#快递站实践心得1#?这次在__快递公司的实训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我两周以来实训的心得和感受，而不久后的我，面临的是就业压力，我要不断的充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白!?在物流课上，老师对物流条码做过详细的讲解，今天再一次的巩固使对条码有了更深的理解。

须具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。对这次实训，颇有体会。

这次实训对我来说，是开心的、有意义的、充实的。因为学习，让我忘记了烦恼，让我的生活过得更加充实，不虚度光阴。因为实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，非常感谢学校的领导安排这次实习，不仅使我们得到锻炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽阔和美好的前景，激励我们在努力学习知识的同时。更加注重理论和实践的结合，提高自己的专业素质和本领!?我们深刻的了解到，只有经历过，才知道其中的滋味对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真真切切的.让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的改变!物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无是处的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。为此我们将会在以后的日子里继续努力，不断激励经验，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。

#快递站实践心得2#?经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。

此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。

当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。

对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。

#快递站实践心得3#?作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的`观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

我始终相信是这次的实习给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：

1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。

2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。

3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。

4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今天，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。

5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就非常容易与人发生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就会形成紧张的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。

生活的美好，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的态度，因为指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观，为我步入社会打下了良好的基础。

经过这次的实习和存在的不足，让我明白了今后应如何去发展，需要注意的扬长避短。确立好目标，继续前进。实习是学生在向社会积累经验的时候，所以实习是学生转向社会的必经之路，虽然我在这次的实习工作与数控专业无关，但从中我也能够学到很多知识，比如人体的结构，病源的分析，健康养生等相关医学知识。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己认真思考选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零开始，一直到享受满载而归的快乐。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六个行家，行行出壮元，总有一个属于我。

#快递站实践心得4#?时光荏苒，转眼已在海院度过了三个春秋。毕业之际，学校为我们提供了快递实习的机会。来到快递已近一个月，回想起当时来快递时班级里发生的各种“小插曲”恍如就在昨天。每天清早，我们迎着晨光和微风，骑着学校配备的“宝马”小黄车，穿过熟悉的校园，坐上涌满上班族的地铁，感受着城市的快节奏。

还记得快递的第一堂课，领班亲切而又温和的向我们讲述了快递公司的创立，快递以“诚信，高效，服务”的理念立足于中国物流业的顶峰位置。在领班的讲述下，我们学会了如何查看物流消息，顾客来电时的专业话术，面对顾客不同的需求我们应该怎样专业的处理。随后，领班给我们八个人分到了不同工作岗位，我是负责处理工单，所谓的工单就是：当顾客把他们的需求告诉快递客服时，客服人员将问题上报，这就形成了工单。工单人员根据顾客的要求进行专业处理，从而解决顾客的问题。另外一些小伙伴分到了专项客服组，专项客服组就是：专门处理联通，乐视，拉夏贝尔等大型的、月发件数过千公司的部门。该部门负责催派件，接寄方qq查询物流消息，处理退换货件，上午一般处理新工单，下午便开始。

总结。

一天工作的内容，为第二天的工作做准备。

面对各种顾客的不同需求，需要我们足够了解公司的处理流程、有良好的语言沟通能力和敏捷的思维能力。显然我们作为初入职场的新人来说，远远是达不到这种要求的。每当这时就会问我们的指导师傅寻求处理方案，他们都会耐心的给我们讲解。一天工作下来，我们些许有点疲惫，但我们感到很充实。因为学习到很多从前不知道的知识，此刻感觉自己就像一棵汲取营养的树，每天都急切的想要长出一片翠绿的新叶。

充实的日子一天天过去，没有实习，就没有发言权。只有亲身经历过才会有不同寻常的领悟。当代大学生其实与社会接触的并不多，对社会的了解也很浅薄。学校给我们提供实习的平台，是想让我们提早接触社会，了解社会，这样才不会等到真正走上社会的时候找不到生活的重心。所以我很珍惜这次快递的实习，努力做好每一件事情，用心记录着每一个点滴。

工作中要学会善于与别人沟通。如何与别人沟通是一门需要长期练习的技术。以前接触工作的机会不多，所以我与别人对话时不会应变，容易冷场。与同事的沟通也是同等重要的，人都要融入社会这个团体，人与人之间的沟通与合作，能更好的完成目标。对于别人的建议，我们要懂得听取、虚心的接受，这使我们能达到事半功倍的效果。

工作中更要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己能力做。

出的肯定。在多次接触顾客过程中，我明白了自信的重要性。没有工作经验没关系，重要的是我们的能力不比别人差。工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二次、第三次呢?所以我们要克服自己胆怯的心态。快递的前辈给我说过“在社会中你要学会厚脸皮，不管别人的态度如何的恶劣，也要轻松应对，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”想想也是这样，有谁一生下来就什么都会的?这都是需要我们慢慢地去学习和摸索。古语说的好：“吃一堑长一智”而不是说吃亏了就不敢再次去尝试，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。

工作中要不断的学习。知识犹如人体的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱;人缺少了知识，头脑就要枯竭。快递的企业文化就是我们学习的重要部分：做一个诚信、正直的人;永远尊重人、信赖团队的力量;客户对我们来说是最重要的，奉献最好的服务;做事认真，勇于承担责任。这对大学生来说不管以后自己创业，还是走上工作岗位都是受益匪浅的。

今年暑假，我在一家快递公司找到兼职工作，负责派送快件。因为快过年了，快件比往常多，我的到来帮这家快递公司缓解了小量的工作压力。一方面帮助了别人，一方面锻炼了自己，并且还拿到了一点报酬，所以这次的兼职工作是比较圆满而有益的。

首先介绍一下这家快递公司，公司的名字叫圆通快递公司，总公司在上海，是2002年创建的，经过公司每一位成员的努力，五年时间里圆通公司就发展成为国内一流的快递公司。公司的运送网络遍布全中国，相比邮局，快递公司的优点在于送件价格便宜，速度快。

快递公司总的工作流程如下：

首先由业务员上门收取将要寄出的快件和费用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地将快件分类，运往机场以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快递员送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的业务员派送，例如武汉分三镇，汉阳、汉口、武昌就都开有圆通的分公司。离快件派送地点近的分公司收到快件后，再分发给业务员，送件上门，每一个业务员都有自己派送的范围，所以快递公司由上至下的管理井井有条，效率十分之快。

有他的固定客户这一问题，所以我只需要送件。取件和送件都是上门服务的，每个快递员一般都随身带个便携秤，普通文件或信件的费用以照目的地距离而定，这都靠业务员对业务的熟悉程度来把握，比如客户要送一份文件到铁岭，业务员马上就要靠经验推断运送到铁岭需要多少邮寄费，如果碰到的是有一定重量的快件，这里就要靠业务员携带的小秤了，结合派送目的地的距离和快件重量来定收取的费用。

仅仅是送件，工作相对来说会难度小一点，我需要把快件送到收件人手上，或者经由别人转交，然后把快件上贴的一张回执让收件的人签字，并把回执带回公司，做为我已经把件送到的凭证。但是刚开始做时也是困难重重的。我负责派送的范围是汉阳区汉阳大道其中的一小截，从地图上看，这一小截也不过弹丸中的弹丸那么小的地界，而且我家住在汉阳，平时上学坐车总会路经这一段，本以为对这一段地方比较了解，谁知在工作的第一天我的乐观态度就被冷峻的事实驳回。

汉阳大道上纵横交错了许多大大小小的街道，有一些我之前都去过或者听说过，还有一些地方，我连名字都觉得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的头就要爆开了，在作业本上的题目做不出来，还可以根据已经具备的知识给推算出来，可是送快递碰到不知道的地方，还真是毫无头绪。不过在那些老快递员们的帮助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多门道。比如汉阳大道是东西坐落的，而那些门牌号码的分布也有学问，至东向西门牌号码逐渐增大，汉阳大道以北的号码是双号，以南的号码是单号，了解了这些基本常识对于送件是很有帮助的。还有一些经验却是在碰壁之后才能长到脑袋里，比如汉阳大道以北的房屋建筑没有南边多，这样就造成了门牌号遍布的不均匀，比如有一次件的目的地是汉阳大道南边607号，当时我已经找到了汉阳大道马路北边的608号，按常理，607号是应该在马路正对面的，谁知我到马路对面去后发现大道以南对应608号的号码已经是623号了，这样我只好往东走半站路才找到了607号。

是两个字，责任。

作为学生，我这样的工作称之为社会实践，从我的工作性质讲，这也算是很贴切的社会实践了，至少我比别人更多的走到了社会的大街小巷，接触到更多社会上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，现在要谈关于社会实践中的一些感想。

这次的工作，让我用我全身的细胞去感受了一遍这个社会，几乎是淋漓尽致的。社会上形形色色的人和事，给我的感觉实在是错综复杂，我看到了好的现象也看到了不好的现象。这里举出几个我印象最深的事例。

签字了，顺便问了问她为什么开始对我发脾气，她居然告诉我：“很多快递员根本就懒得把快件送到收件人家中，便直接把东西放在物业这。”我说：“那你在还不知道我是不是偷懒的情况下怎么就这么没有礼貌呢?”结果我再次被非常不礼貌的物业人员赶走了。

修了，只是没找到，好歹让物业帮忙解释是修理师傅不在，哪知道这位物业连陪同过去解释一下都不愿意，甚至不愿意起身。这时业主火了，看样子那意思是，你不把我的问题解决了，我就把你解决了!事情至此，物业只好跟着业主去了他家。那么这里又回归到那个钱的问题，几十万的物业费平摊给十几个物业人员，难道就是请他们过来坐着证明这里还有几个人吗?如果我是老板，我更愿意花几万元买几条狼狗看门。

我就行了!”我当时也很恼火，就对他说：“你要负你的责，不让人随便进单位，我也得负我的责让收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的电话打，你也不让吗?”这样一说，那保安才不再阻拦我。后来我一分析，可能是那位保安觉得自己是为公家乃至国家办事，是很伟大而光荣的，而且我当他面打电话给收件人或许也是对他的一种不尊敬，好像是对他的能力的一种亵渎，不放心他一样。这样想来，就能解释他怎么那么大的火气了。

例子举的不多，但是几天的经历让我发现，这是一个普遍现象，我想，既然是为国家办事，那么也代表着国家的颜面，理应比一般的小单位小企业的职员更具备素质才对。谁知本末倒置。

快递员是和人接触比较多，接触人种比较多的一项工作，而探讨我看到的现象之根本，是从我接触人的态度出发。从我所体验到的问题来说，这些现象也只是影响我的工作情绪，对社会的发展是否有影响便不是我所要谈论的了，毕竟我只是指出我遇到的难以理解的事情，这也是我在社会实践中看到的社会上很不和谐的部分事实。

工作是人生的一部分，人生是社会的一部分，我在工作中看到了社会的一些角落，也是我对人生的一种体验，感谢这次工作经历，为我的将来做了一个很好的铺垫。

韵达快递社会实践报告

20xx年，走进了韵达。

在韵达接触了电脑学会了用电脑打字，一个电脑盲迈出了使用电脑的第一步，觉得没有知识，前景是多么的渺茫。

20zz年，在韵达做了班长。

和表格、文件打上了交道，学会了用电脑做表和打印文件，慢慢成为了一个普通的电脑使用者，深知要适应社会必须我要自强。

20xx年在韵达做了主管。

培训给了学习业务和学习管理的机会，开始接触了什么叫团队？什么叫群策群力？管理的深造和发展。开始了在韵达的.起航，在韵达家庭里我绘燃出了美好的梦想。

20xx年，去了韵达学院。

学院的培训让我更加认识到团队的重要，认识到凡事要有一个好的心态，用服务和责任才能体现出自己的能力和价值，韵达的改善又一次给足了我满腹的信念和希望。

20xx年，去了苏州三山岛。

游戏、拓展让我悟出了很多道理，在企业里我们要同一目标，做最好的团队，一起忠于职守、爱岗敬业、求实进取，勇于担当，持续发展的企业最需要的是无尽的团队力量。

昨天，参加了华北区人事会议，培训学习、游戏互动、述职演讲，珍贵的学习机会，懂得了管理者是一个冲在前面的领导者，幸运的培训机遇，学到了管理团队新的策略和导向。时刻铭记着andy老师说的从二楼看一楼的管理理念：要用责任和激情去带动团队，让团队去放射无尽的光芒，牢记着再创业的方针，明确责任，让自己在学习和管理中不断进步和自强，高呼着传爱心、送温暖。韵达让我们更便利的使命，去投入自己的一份激情，时刻不断的去付出和担当，发扬着日行一善的善念，回报公司，回报社会，用一颗感恩的心去传递韵达的正能量。

为了韵达的宏伟蓝图，一流快递公司、百年韵达，提供自己足够的火力，去贡献自己的一份微薄的力量，韵达在向前发展，我和韵达一起成长，努力着，担当着、坚持着，信守着，大家一起祝愿我们的韵达明天更加灿烂辉煌！

暑期快递客服社会实践

物流快递实践报告

20__年已经过去，回首一年来的工作，感慨颇深，时光如梭，不知不觉中来公司工作已一年有余了。在我看来，这是短暂而又漫长的一年。短暂的是我还没来得及掌握更多的工作技巧与专业知识，时光就已流逝;漫长的是要成为一名优秀的客服人员，今后的路还很漫长。

很多人不了解客服工作，认为它很简单、单调、甚至无聊，不过是接下电话、做下记录、没事时上上网罢了;其实不然，要做一名合格、称职的客服人员，需具备相当的专业知识，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自觉性和工作责任心，否则工作上就会出现许多失误、失职。客服人员不仅要接待顾客的各类物流进展、咨询、投诉和建议，更要及时地对各部门的工作进行跟进，对顾客进行回访。为提高工作效率，还要负责各项资料的统计、存档，使各种信息储存更完整，查找更方便，保持原始资料的完整性，同时使各项工作均按标准进行。

下面是我20__年一年来的主要工作总结：

1、按照要求，对顾客的档案资料进行归档管理，发生更改及时做好跟踪并更新;。

2、对顾客的咨询及时进行回复，并记录在物流信息登记表上;。

3、对于顾客反映的问题进行分类，联系快递师傅，进行跟踪及反馈;。

7、新旧表单的更换及投入使用;。

8、完成上级领导交办的其它工作任务。

在完成上述工作的过程中，我学到了很多，也成长了不少。工作中的磨砺塑造了我的性格，提升了自身的心理素质。客服工作总结与计划。对于我这个刚刚步入社会，工作经验还不够丰富的人而言，工作中难免会遇到各种各样的阻碍和困难，幸运的是在公司领导和同事们的大力帮助下，让我在遇到困难时敢于能够去面对，敢于接受挑战，性格也逐步沉淀下来。在我深刻体会到职业精神和微笑服务的真正含义。所谓职业精神就是当你在工作岗位时，无论你之前有多辛苦，都应把工作做到位，尽到自己的工作职责。所谓微笑服务就是当你面对客户时，无论你高兴与否，烦恼与否，都应以工作为重，急客户所急，始终保持微笑，因为我代表的不单是我个人的形象，更是公司的形象。

快递物流工作总结。

物流快递实践报告

今年我选择了物流行业，相信他也能给我带来极大的好处，虽然有点冷，但是这一切都不算什么。

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。城市配送系统是保证城市正常运转的“动脉系统”。大部分城市由于货运车辆受进城通行证的限制，改用中小型客车载货，不仅抬高物流企业运营成本，降低城市物流效率，也增加交通管理的难度。

铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。2仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。

上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。4仓储系统服务：

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。

加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。

退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。7.信息系统服务：

物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。

仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。

运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。5作业流程（以中国物流公司为例）：

进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。研究结论及建议：1.分析优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。

劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。机遇：申博的成功必将给淮南物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。

挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。

2.企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。3.铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。

5.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。

1．企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2．进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

3．要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

4．商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。

5．应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。

韵达快递社会实践报告

韵达：2月7日开始不收件-202月13日开始正式上班。

韵达：春节期间都正常收件派件，但是春节临近，人手减少，可能影响速度。

韵达快递春节期间在部分区域提供服务：

韵达快递：北京、泉州、南宁、南昌、太原、合肥、成都、上海、天津、重庆、福州、厦门、武汉、长沙、郑州、济南、青岛、沈阳、哈尔滨、长春、呼和浩特、乌鲁木齐、西安、银川、西宁、贵州、拉萨、黑，以及浙江、江苏部分网点照常营业。

【相关新闻】。

目前，在网上流传的快递放假时间表有多个不同版本，有的甚至说从18日个别快递公司就不收件了。此前，中国快递协会发布了《春节法定假日期间快递服务指导规范》，要求快递业“歇人不歇业”，春节期间快递网点收派件服务时间总体不低于6个小时。

虽然快递公司都号称全年无休，但是春节期间收寄业务确实会减少，而且大部分快递员也要回家过年，所以绝大部分公司在此期间会进入到春运模式。

【春运模式】。

快递的运转会维持在一个比较低的水平，取件、中转还有派件的各个环节可能比平时会有所延误，那分快件甚至可能真的要等到春节假期结束后才能派送，而且节后快递公司恢复正常的运营也并不意味着所有快件会立马顺畅，一般也要等到正月十五以后，才能陆续恢复正常。

12月31日，中国快递协会发布了《春节法定假日期间快递服务指导规范》。

《规范》规定，春节期间，各企业应在每个开办业务的.城市提供营业网点收件和指定区域派送服务;总体服务时间不低于6个小时;根据业务量情况，合理安排值班人员，提供快件跟踪查询服务、畅通投诉受理渠道;服务安排有变动时，应通过其网站和营业场所向社会公布等。

【温馨提醒】。

想给亲友邮寄烟酒的市民，这些需要注意：

香烟属于限制邮寄物品，居民个人每次邮寄数量不超过两条(20盒)。

在酒类方面，邮政部门表示，因酒类含有酒精，可能会引发火灾或者污染其他物品，所以不能邮寄。不过，也有快递公司表示可以运输，因为走陆运且会做一些防范措施，所以价格会比普通快件贵。

注意：有些快递公司的规定不是统一的，各地的分公司或营业网点各有差异，具体安排请大家咨询对应网点。

更多热门通知文章推荐：

1.2016年快递过年放假时间通知。

2.中通快递2016放假通知。

3.2016快递放假安排通知。

4.2016年春节快递放假时间表通知。

5.百世汇通2016放假时间通知。

6.顺丰2016放假时间通知。

7.2016春节快递放假安排通知。

8.2016春节快递放假安排时间表通知。

9.百世汇通2016放假通知。

韵达快递社会实践报告

甲乙双方本着自愿平等、互惠互利、合作共赢原则，经友好协商，就。

乙方加盟甲方所有快递网络事宜达成如下协议：

一、甲方授权乙方为甲方在省市县(区)乡(镇街道)唯一指定代理点，代理范围为民乐。

县。未经甲方同意不得擅自变更经营范围区域。

和私自转让经营权。

二、本合同期限为一年，自月日至月日。

止，合同续签需提前一个月，否则视为自动终止。

三、乙方作为甲方授权代理点需向甲方交纳风险保证金元，

窗口开通费元。(风险保证金合同期满可退回，窗口开通费不。

退)。

四、在合同有效期内乙方如私自代理其他快递业务，甲方有权收回其。

经营权并罚乙方违约金元。

五、乙方须提供有效身份证件给甲方备案，并保证有独立的经营场所。

六、乙方按照甲方指定的经营模式统一经营快递业务，对外独立经营，

独立核算。自负盈亏，独自承担法律业务，同事接受甲方业务指导个。

监督。

七、乙方不得收递国家邮政法命令禁止邮寄物品：如爆炸物、仿真武。

器、刀具、毒品、农药等。

八、乙方收件如(1)遇到发件途中物品短缺或丢失。乙方须积极和。

客户协商和赔偿。其结果可想甲方报告，后期赔偿将按甲方所在公司制度结果核定，如乙方不积极或没协商好导致客户投诉所产生罚费用由乙方承担。

(2)乙方在收件过程中需做到100%验视。如不验视造成违禁品入职一切责任由乙方承担。

九、乙方派件延误、快件遗失造成的相关损失由乙方全部承担。

十、本协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力，协议经双方签字后即日生效。

签约代表人：法定代表人：

签约时间：签约时间：

甲方：大同市矿区新区韵达快运(以下简称甲方)。

乙方：

一、本着自愿、互惠互利的原则，甲、乙双方经协商就新区韵达片区承包经营事宜达成如下协议：

甲方同意乙方承包片区和使用“yund韵达快运”的商标，期限为年月日始至年月日止。期满后如需续签，双方协商决定，承包区域范围是。

二、乙方承包后自负盈亏，经营所需人员、场地、设备及其它一切费用自行解决，甲方概不负责。

三、乙方必须遵守国家法律、政策、合法经营，不得超越范围经营。不得从事任何违法经营活动。须做好下列事项：

1、加强安全管理，确保快件安全，不得故意损坏快件、盗窃客户财物，否则甲方可单方面解除本协议。

2、乙方不得以任何理由扣押、销毁各类快件，否则按《韵达网络运营中心制度汇编》规定处罚并承担相应的法律责任，甲方可单方面无条件解除本协议。

3、乙方承包经营快递业务所产生的一切业务和经济、法律责任由乙方自行负责。

四、乙方必须遵守《韵达网络运营中心制度汇编》的各项规定及严格执行网络运营要求所制定的.一切规章制度和服从甲方的统一的运营规范与业务指导。

五、签订协议之日乙方需缴纳下列费用：

2、“yund韵达快运”商标使用加盟费每年元()，该费用交纳后不予退还;。

3、其它每月快件中转费、班车费、流量费等费用，乙方均需按甲方所制定的规定要求及时交纳。

以上所述应交款项，必须按时交纳，逾期不交的，甲方有权终止协议，从其风险押金中扣除应交款项并可无条件收回“yund韵达快运”商标使用权，由此造成的损失由乙方负责。

六、甲方待大同总公司结算快件派费后，按乙方实际派送量给乙方结算快件派费，并按总公。

司规定扣除相应的税点。

七、本协议只限于甲、乙双方之间，与第三方不产生连带作用，一旦乙方因各种原因不能经营，自作主张将权利义务转让给第三方，或擅自分割转包自己所经营片区，甲方有权收回该地区韵达快运商标使用权，终止乙方在该地区韵达快递业务的合作关系。若乙方自己寻找转让对象，应事先将转让情况报告甲方，经甲方同意，由甲方主持下乙方与受让人签订协议。只有甲方参与才能确认乙方退出该区域，而受让人才能重新与甲方签订协议，作为甲方的新成员，否则甲方不予承认。

八、乙方必须做到无条件在所承包片区全境派送，且必须遵守派件时效，否则按《韵达网络延误件处理办法》进行处理。乙方每日必须保证签收上传率(上传率90%)，切妥善包管好每日的签收回单，并与每月月底交还给甲方。

九、甲、乙双方都不得随意终止协议，甲方中途未按协议规定终止协议，给乙方造成损失的，应赔偿乙方的损失。乙方由于自己原因中途提出终止协议，给甲方造成其他损失的，应赔偿甲方的损失。

十、甲、乙双方在业务往来中的其他具体责任、处罚办法均按韵达总公司有关制度办理。十一、本协议自签字之日起生效。本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，未尽事宜，本着真诚、互惠谅解的态度协商解决。

甲方：大同市矿区新区韵达快运乙方：

负责人：负责人：

快递员实践心得体会

第一段：引言（150字）。

快递员作为现代城市中不可或缺的一份子，承载着连接人与商品之间的重要使命。他们每天面对着大量包裹和繁忙的工作，并且要应对各种挑战。本文旨在通过探讨快递员的实践心得和体会，让我们更加了解他们的工作，以及他们如何应对困难和压力，以达到更高的工作效率和顾客满意度。

第二段：工作中的挑战（250字）。

快递员面临的最大挑战之一是时间压力。他们每天要送出大量的包裹，按时送达是他们的职责之一。然而，交通堵塞、天气恶劣等因素可能导致送货延迟。此外，一些顾客对于快递员的要求苛刻，希望快速、准确地送达，这给快递员带来更大的工作压力。然而，快递员通过不断提高自己的工作效率和准确性，努力解决这些挑战。

第三段：应对压力的策略（250字）。

快递员在工作中经常面对大量的包裹和高强度的工作。为了应对这些压力，他们发展了一些有效的策略。首先，快递员养成健康的生活习惯，保持充足的睡眠和合理的饮食，以提高体力和精力。其次，他们注重自我管理，例如合理安排工作时间和合理分配工作任务，以提高工作效率。另外，快递员还倡导互助合作，为彼此提供帮助和支持，共同应对工作中的困难和挑战。

第四段：改进工作与服务的思考（250字）。

快递员通过实践经验和总结，不断改进他们的工作和服务质量。他们在工作中积累了丰富的经验，了解各种情况下的最佳实践。例如，在高峰期间，他们采取更多的交通规避策略，以减少延误。此外，快递员与顾客保持积极沟通，及时解决问题和回应顾客需求。通过不断改进工作和服务，快递员能够提高自己的专业水平，为顾客提供更好的体验。

第五段：结语（300字）。

快递员的实践心得和体会，展示了他们在工作中所面临的挑战和压力，并通过采取相应的策略来应对和改进。他们不断努力提高工作效率和顾客满意度，并投入了大量的努力和精力。因此，我们应该尊重和感激快递员的工作，让我们意识到他们在我们生活中扮演的重要角色。同时，我们也应该给予他们更多的支持和关爱，以让他们能够更好地完成工作和服务。通过我们的共同努力，我们可以建立一个更加高效和便捷的快递服务体系。

实践快递心得体会

第一段（引言）：

实践快递是我大学期间参加的一项活动，通过这个活动，我深刻体会到了快递行业的辛苦和重要性。在即将毕业之际，我想通过这篇文章，分享一下我在实践快递中的心得体会。

第二段（快递的价值）：

快递行业在现代社会中扮演着重要的角色，它不仅极大地方便了人们的生活，也促进了商业的发展。通过实践快递，我深刻理解到快递员们的辛勤付出。他们不分昼夜、无论天气，始终保持着高效的工作态度，确保包裹及时送达。他们是大家日常生活中不可或缺的一部分，无论是节假日还是工作日，他们始终如一地为我们服务。

第三段（团队合作的重要性）：

在实践快递中，我还意识到了团队合作的重要性。作为一个团队，每个人都有自己的职责，只有互相合作，才能让整个团队运转得更加顺畅。我发现，当我们共同努力时，整个团队的效率会大大提高。同时，通过团队合作，我们也得到了更多的东西，如互助和友谊。团队合作的经验也将对我今后的工作生涯产生积极的影响。

第四段（艰难与收获）：

当然，实践快递并不是一帆风顺的。有时候，由于订单量太多，我们需要连续几个小时不停地忙碌。有时候，我们还需要面对那些难搞的客户和突发的问题。但正是这些困难，让我学会了如何面对挑战和解决问题。通过每一次的坚持与努力，我逐渐培养了自己的耐心、细心和毅力。这些品质将成为我今后人生中的宝贵财富。

第五段（感悟与展望）：

通过实践快递，我还明白了成功是需要付出努力的。只有毫不懈怠地工作，我们才能获得更多的成就和进步。同时，实践快递也让我意识到自己在专业知识和技能上的不足，并激励我在毕业后继续学习和提升自己。我希望将来有机会成为一名快递行业的从业人员，为社会做出自己的贡献。

总结：

通过实践快递，我明白了快递行业的重要性、团队合作的重要性以及成功需要付出努力。我也意识到自己还有很多不足，但我相信通过不断地努力，我会不断成长并取得更好的成绩。实践快递是我大学生活中一段难忘的经历，它让我从中汲取到了无尽的宝贵经验，并为我未来的职业发展奠定了坚实的基础。

快递实践心得体会

第一段：引言（150字）。

快递服务在当今社会扮演着至关重要的角色，为了更好地了解快递行业并提升自身素养，我参加了一次有关快递实践的活动。这次经历让我深刻地体会到，快递员是一个奉献与付出并存的职业，背后需要付出巨大努力，同时也让我获得了不少宝贵的心得体会。

第二段：实践的艰辛（250字）。

快递员并非只是简单地将包裹从一地运送到另一地，而是承担着诸多责任和压力。他们需要根据客户和公司的要求，准确无误地送达货物，并在保质保量的同时确保物品完好无损。他们需要背负着巨大的工作量，经受长时间的工作和艰苦的天气环境。更为艰辛的是，他们必须时刻保持微笑和愉快的态度，因为他们是公司的形象代表，需要给客户传递正能量。

第三段：团队合作的重要性（250字）。

在快递实践过程中，我深切感受到团队合作的重要性。每个人的角色都是不可替代的，如果一个环节出现问题，整个运输过程就可能会受到波及。团队成员之间需要相互协作，有效沟通，共同解决问题。同时，团队合作也能增强工作效率，提高快递公司的整体竞争力。通过这次实践，我学到了团队合作的重要性，并将这一体会融入到日常生活和学习中。

第四段：客户服务的重要性（250字）。

快递行业是一个服务行业，客户满意度是评判一个快递公司优劣的重要标准。无论工作多忙，快递员都需要时刻保持耐心和礼貌，关心和尊重每一位客户。解答客户的问题，处理客户的投诉是他们工作中的重要一环。通过实践过程，我也学会了如何积极主动地与客户交流并解决问题，这对于我未来的工作生涯将有着深远的影响。

第五段：结尾（200字）。

在这次快递实践过程中，我不仅了解了快递行业的运作，也收获了一些宝贵的体会和经验。我明白了快递员背后付出的辛勤努力，他们运送着一份份美好和关怀。团队合作和客户服务的重要性也让我深感收益匪浅。未来，我将培养良好的业务素质和扎实的专业知识，为快递行业这个充满挑战但又充满机遇的职业贡献自己的力量。我相信，通过持续努力和学习，我一定能够在这个行业有所建树。

总结：

通过这次快递实践，我深刻领悟到快递员的职业道路并非轻松，他们需要背负辛勤努力和巨大压力。同时，团队合作和客户服务也是快递行业不可或缺的重要因素。这次实践不仅使我对快递行业有了更深入的了解，也让我在团队合作和客户服务方面有所提升。我相信，这些经验和体会将对我未来的求职和职业发展产生积极的影响。

快递实践心得体会

快递作为一个现代化社会的重要组成部分，为人们的生活和经济发展提供了便利。作为一个快递员，我在过去的一段时间里积累了不少宝贵的经验和心得体会。在这篇文章中，我将分别从工作技巧、人际关系、客户服务、自我提升和未来展望五个方面谈谈我的快递实践心得。

首先，快递工作需要一定的技巧。在处理包裹的过程中，我们需要具备一定的专业知识和技能，以确保包裹能够安全地送达。例如，我们需要学会正确地包装和标记包裹，以免因包装不当或标签错误导致包裹丢失或延误。此外，我们还需要学会高效地进行路线规划和派送，以减少不必要的时间浪费和成本支出。通过不断学习和实践，我逐渐掌握了这些技巧，并在工作中取得了不错的成绩。

其次，人际关系在快递行业中非常重要。作为一名快递员，我们需要与不同背景的人打交道，包括客户、上级和同事等。良好的人际关系能够帮助我更好地完成工作任务，提高工作效率。在实践中，我始终保持友善和耐心的态度，虚心听取他人的建议和意见。通过与他人的交流和沟通，我不仅学到了很多有关快递行业的知识，还得到了很多宝贵的工作经验。

第三，客户服务是快递行业的核心。客户满意度对于一个快递企业的发展非常重要。在实践中，我始终将客户需求放在首位，并不断努力提升自己的服务水平。我通过及时回复客户的疑问和投诉，及时送达客户的包裹，积极帮助客户解决问题，赢得了客户的信任和好评。良好的客户服务不仅可以提高企业的形象和信誉度，还能够带来更多的业务机会和回头客。

第四，自我提升是一个快递员不可或缺的部分。快递行业竞争激烈，只有不断提升自己的能力和素质才能立于不败之地。在实践中，我不断学习和探索新的快递技术和管理方法，不断提高自己的业务水平和管理能力。同时，我也注重培养自己的沟通能力、团队合作和解决问题的能力。通过持续不断地提升自己，我相信我能够在快递行业中有所作为。

最后，未来展望是我在快递实践中获得的重要收获之一。通过实践，我深刻认识到快递行业有着广阔的发展前景和巨大的潜力。随着电子商务的不断兴起和人们对便利和效率的追求，快递行业将会继续保持稳定增长。我对快递行业的未来充满信心，并计划在未来继续从事这一行业，并努力成为一名优秀的快递员。我相信通过不懈努力和持续学习，我能够在这个行业中取得更大的成就。

总结起来，通过快递实践，我深刻认识到快递工作需要技巧、注重人际关系、重视客户服务、持续自我提升，并对快递行业的未来充满信心。这些心得体会将成为我未来在快递行业中的指导，帮助我不断提高工作效率和服务质量，实现个人的职业成长和发展。我将继续努力，不断学习和实践，成为一名更加优秀的快递员。

快递自主实践心得体会

随着互联网的发展，电子商务行业蓬勃发展，快递行业也逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。作为快递员，我在自主实践中积累了许多宝贵的经验和心得。我想分享一下关于快递自主实践的体会，希望对大家有所启发。

第一段：主动学习，不断进取。

作为快递员，我们需要面对各种复杂的情况和挑战，每天接收成千上万的包裹，面对琳琅满目的地址和收件人信息，要及时、准确地将包裹送到指定地点，需要学习和不断进取。我自主学习了快递公司的相关规定和操作流程，并关注行业新闻和发展趋势，不断提高自己的专业知识和技能。只有不断学习和进取，才能应对日益复杂多变的快递业务。

第二段：良好的沟通能力，顺利完成任务。

快递员工作需要与客户进行良好的沟通，包括电话沟通和面对面沟通。在沟通中，我学会了倾听和理解客户的需求，并学会了解决问题和提供帮助。通过提高自己的沟通能力，我能够更好地与客户合作，准确地了解客户的意图和要求，从而提高工作效率，顺利完成快递任务。

第三段：细心和耐心，确保包裹安全。

作为快递员，每一份包裹都代表着客户的心意和期望。为了确保包裹的安全送达，我付出了很多细心和耐心。我仔细检查包裹的完整性和包装是否安全，确保包裹不会在运输过程中受到损坏。当遇到问题时，我会耐心和客户进行沟通，解决问题，并及时报告公司和客户。只有细心和耐心，才能确保包裹的安全送达，赢得客户的信任和满意。

第四段：善于总结和反思，不断提高。

自主实践中，我养成了总结和反思的好习惯。每当遇到问题或者出现差错时，我会及时总结经验教训，思考为什么会出错，并找出解决问题的方法。通过这样的反思和总结，我能够不断提高自己的工作能力和技巧，减少错误和差错的发生。同时，我也善于向他人请教和学习，将他们的经验和建议融入到自己的工作中。只有不断总结和反思，才能不断提高，为客户提供更好的服务。

第五段：关注社会责任，传递正能量。

作为快递员，我意识到自己肩负着一定的社会责任。我努力保持良好的职业道德和行为操守，关注行业的发展和规范，积极参与与行业相关的公益活动。在工作中，我不仅注重客户的利益，也关心同事和环境的安全与健康。同时，我也积极传递正能量，与客户建立良好的互动和关系，以积极的态度面对日常的工作和生活。我相信只有关注社会责任，才能获得更多的尊重和赞誉。

总结：

通过快递自主实践，我从中学到了很多东西：主动学习、良好的沟通能力、细心和耐心、善于总结和反思，以及关注社会责任。这些都是我成为一名优秀的快递员所必备的素质。同时，我也希望通过自己的实践经验和心得，能够给其他从事或者将要从事快递行业的人们提供一些参考和帮助，促进整个行业的稳定与发展。

快递实践心得

又是一年在申通快递的日子，我这次寒假社会实践仍然是申通快递，这已不仅仅是一个任务，虽然每年工作的内容基本都是相似的，但是每年的心情却还是不同的。一下就是我这个寒假的社会实践报告：

首先在一个公司打工就必须先了解这个公司的历史。据我了解申通快递品牌初创于1993年，公司致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的民营快递企业之一。

进入21世纪之后，随着中国快递市场的迅猛发展，申通快递的网络广度和深度进一步加强，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。

既然是社会实践，实践便是一个重点，实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战。

进入社会这个大熔炉里我们才认识到了自己的无知。从课本上学习到的知识只是一小部分，我们需要的更多是能力的提升。此次寒假社会实践活动，我在申通物流公司实习了一段时间，我有幸能够了解更多关于物流领域的知识，进一步拓宽我的视野。

接下来让我详细的形容一下我的工作内容：

一、处理问题件。

一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出申通快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回。。出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。

作为客服人员，要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明情况并让收件人到本站点自提快件，若客户愿意到本站点自提快件，客服就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在专门的地方，以备客户自提。对于所有的问题件，要将情况上报全国联网的系统，并通过留言系统将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，再将信息通过留言系统通知给发出问题的站点客服，客服及时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择退回或者转邮政。

二、上传本站点发出和收进的快件数据。

申通其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描，在业务员开始派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。收件人也可以在网上自己查询。

三、接电话，服务客户。

有公司或个人打电话进行询问一些情况，例如申通快递公司的收费计算方式，申通能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收——对于这类问题，客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。这种工作比较繁琐，在接电话是要注意礼貌用语，有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满，对客服人员抱怨个不停。有的客户的快件比较急，总是打电话进来催件，就是让业务员优派某个快件这些情况频繁出现，一个人会忙不过来，所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。

最后，对于短暂的寒假社会实践活动我觉得自己完成的基本令人满意，自己有这方面的能力与素质，上手很快业务技能方面可能有所欠缺，但虚心学习的我，可以慢慢积累。对于申通快速递物流方面我在这些天的工作中认为其中也有一些问题，这些问题，影响着速递物流的发展，为改善我公司的物业管理状况，树立公司物业管理品牌，不妨采取以下措施，以促进企业快速、健康发展。

1、明晰权力和责任。长远物流欲走品牌之路，就必须走独立发展之路，明确与总公司之间的关系，分清责任界限，享受独立开展各项工作的权利，承担其作为物流管理企业应负的责任。另外，各物业处也应加强自身的管理，合理划分部门，科学安排岗位，规范各部门的职责，做到“人人有事关，事事有人关”理顺物流管理流程，明确各部门员工的职责与权利。

2、改善物流管理环境。改善管理环境，就要理顺各方面的关系，使得各部门可以协调配合。减少在不必要的环节上的开支，用于改善设备、设施。

3、提高员工素质。只有提高员工整体素质，才能形成优秀的团队，才能打造成功的企业，才可以树立海纳物业品牌。提高员工素质可以从以下几个方面入手，一方面，内部培训。经常开展业务知识、专业知识、服务意识学习活动，整体提高员工的业务水平和服务意识;另一方面，就是从优秀的物业公司，请专业知识渊博，实践经验丰富的专家，进行培训，学习优秀物业管理企业的成功经验;最后，引进人才。企业应引进部分专业知识丰富的优秀人才，以补充新鲜血液，提高企业的活力和创新力，促进企业的发展和品牌的树立。

4、建立、健全规章、制度。一个成功的企业一定要有一套科学、合理、适合本企业特点的规章、制度，来规范员工的行为。要树立长远物流品牌，必须要健全规章、制度作为保障。这包括制订质量保证制度、收费管理制度、财务制度、岗位考核制度等一整套必备的制度，还包括物流管理服务工作流程、投诉受理程序、报修维修程序、紧急事故处理程序等一系列程序化的规范。只有健全这些规章、制度，并积极落实，才能打造一个成功的企业，才能树立长远物流品牌。

5、良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经历过快件查询工作的我更是对此深信不疑，“觉得邮件有问题了，客户才会来查。”企业导师经常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，经常受到客户的投诉，但初入职场的我们却不是那么容易接受的，甚至被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。

6、建立企业文化。物业管理企业的服务特性决定了必须从文化层面上去提高员工素质，只有建立起适合本企业特点的企业文化，从文化的高度和层面来突出企业价值观，以此规范员工的服务水平、服务态度和服务意识。这样才能促进企业的正常运行、高速发展。

快递员实践心得体会

快递行业作为我国经济发展的重要组成部分，快递员的角色显得尤为重要。作为快递员，除了要掌握相关的快递知识和技能，更重要的是要具备一颗实践心得的态度。在这个岗位上工作了一段时间，我深刻体会到了实践的重要性，下面将从与人相处、处理突发事件、与顾客沟通、解决问题和自我提升这几个方面，分享一下我的实践心得。

与人相处是每个快递员每天都要面对的问题。作为一个快递员，与人相处是一项必备的基本技能。每天都会与不同性格、不同身份的人打交道，有时候可能会遇到有些人情绪激动，但不能因此而动怒。尤其是遇到有些不满意的顾客，要耐心倾听并尽量了解他们的要求，然后耐心地向他们解释相关情况，并竭尽所能地满足他们的需求。往往，只有真心对待顾客，才能赢得他们的信任和满意，实现自己的职业成功。

处理突发事件是每个快递员必须具备的能力。快递行业常常会遇到一些不可预知的状况，例如交通拥堵、恶劣天气等。在这些情况下，我们需要冷静处理，找到合适的解决办法。例如，在遭遇交通拥堵时，我们可以通过调整路线和及时与顾客联络，减少不必要的损失。当然，处理突发事件最重要的一点是要有良好的时间管理能力，合理安排每天的工作计划，将时间分配合理，最大限度地减少突发事件对工作的影响。

与顾客沟通是快递员的一项重要职责。良好的沟通能力可以使工作更加顺利进行。在与顾客沟通的过程中，我们要始终保持耐心和友好的态度，了解顾客的需求和问题，并尽量给予满意的答复。在工作中，我们应该多向顾客征求意见和建议，不断改进服务的质量，使顾客感到满意。同时，我们也要积极主动地与同事、上级进行沟通，及时反馈工作情况，共同解决问题，提升工作效率。

解决问题是每个快递员必备的技能。在我们的工作中，经常会遇到一些问题，例如快递丢失、地址错误等。在这些情况下，我们要善于思考和分析问题的原因，并及时采取有效的措施加以解决。在解决问题的过程中，我们需要多向同事请教和学习他们的经验，以提高自己解决问题的能力。同时，我们还要善于总结经验，不断改进自己的工作方法，以更好地应对各种问题。

自我提升是每个快递员应该追求的目标。作为一个快递员，我们要时刻保持学习的态度，不断提高自己的专业知识和技能，以应对快速发展的行业环境。我们可以通过参加培训班、阅读相关书籍、学习新的物流管理技术等方式来提高自己。同时，我们还应该注重发展自己的个人品质和职业素养，增加自己的竞争力。只有不断提升自己，才能更好地适应行业发展的需要，实现个人价值的最大化。

总之，作为一个快递员，实践心得是我们成功的关键。良好的人际关系、处理突发事件的能力、良好的沟通能力、解决问题的能力和个人的成长，都离不开对实践的认真态度。只有在实践中积累经验，不断学习和提高，才能成为一名技术过硬、服务优质的快递员，为社会和顾客提供更好的服务。因此，我们应该始终保持实践心得的态度，不断追求进步，为自己的职业生涯和行业发展做出更大的贡献。

快递公司实践报告

这个暑假，我在一家快递公司找到兼职工作，负责派送快件。我的到来帮这家快递公司缓解了小量的工作压力。一方面帮助了别人，一方面锻炼了自己，并且还拿到了一点报酬，所以这次的兼职工作是比较圆满而有益的。

首先介绍一下这家快递公司，公司的名字叫快递公司，总公司在上海，是xx年创建的，经过公司每一位成员的努力，五年时间里公司就发展成为国内一流的快递公司。公司的运送网络遍布全中国，相比邮局，快递公司的优点在于送件价格便宜，速度快。

快递公司总的工作流程如下：

首先由业务员上门收取将要寄出的快件和费用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地将快件分类，运往机场以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快递员送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的业务员派送，例如武汉分三镇，汉阳、汉口、武昌就都开有的分公司。离快件派送地点近的分公司收到快件后，再分发给业务员，送件上门，每一个业务员都有自己派送的范围，所以快递公司由上至下的管理井井有条，效率十分之快。

再来介绍业务员的工作，一般的业务员主要负责取件和送件，而我因为初到公司，对于取件的费用不太熟悉，并且还涉及到业务员有他的固定客户这一问题，所以我只需要送件。取件和送件都是上门服务的，每个快递员一般都随身带个便携秤，普通文件或信件的费用以照目的地距离而定，这都靠业务员对业务的熟悉程度来把握，比如客户要送一份文件到铁岭，业务员马上就要靠经验推断运送到铁岭需要多少邮寄费，如果碰到的是有一定重量的快件，这里就要靠业务员携带的小秤了，结合派送目的地的距离和快件重量来定收取的费用。

仅仅是送件，工作相对来说会难度小一点，我需要把快件送到收件人手上，或者经由别人转交，然后把快件上贴的一张回执让收件的人签字，并把回执带回公司，做为我已经把件送到的凭证。但是刚开始做时也是困难重重的。我负责派送的范围是汉阳区汉阳大道其中的一小截，从地图上看，这一小截也不过弹丸中的弹丸那么小的地界，而且我家住在汉阳，平时上学坐车总会路经这一段，本以为对这一段地方比较了解，谁知在工作的第一天我的乐观态度就被冷峻的事实驳回。

汉阳大道上纵横交错了许多大大小小的街道，有一些我之前都去过或者听说过，还有一些地方，我连名字都觉得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的头就要爆开了，在作业本上的题目做不出来，还可以根据已经具备的知识给推算出来，可是送快递碰到不知道的地方，还真是毫无头绪。不过在那些老快递员们的帮助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多门道。比如汉阳大道是东西坐落的，而那些门牌号码的分布也有学问，至东向西门牌号码逐渐增大，汉阳大道以北的号码是双号，以南的号码是单号，了解了这些基本常识对于送件是很有帮助的。还有一些经验却是在碰壁之后才能长到脑袋里，比如汉阳大道以北的房屋建筑没有南边多，这样就造成了门牌号遍布的不均匀，比如有一次件的目的地是汉阳大道南边607号，当时我已经找到了汉阳大道马路北边的608号，按常理，607号是应该在马路正对面的，谁知我到马路对面去后发现大道以南对应608号的号码已经是623号了，这样我只好往东走半站路才找到了607号。

这都是一些最基本的送件常识，那些走街串巷的辛苦，都时刻磨练着我。而送件工作最磨练人的地方，是为人的责任感。这项工作虽然不完全等同于邮局的快递员，是为私人快递公司工作，在工作性质上却异曲同工。记得第一天我推着自行车，驮着满满一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且还要一家一家的寻找，那时我曾有个放弃的闪念，但是转念再想，这些快件交到我手上就是我的任务了，既然接了手，总是要完成，而且收件人肯定也在等着，老板那边也会有压力，种种因素让我明白，该我做的事情，只要我还有力气就必须完成。就是怀着这样的心态，我咬牙完成了第一天的工作，这之后的工作相对来说就容易挺过来了。这样说来，快递员工作的理论依据就是两个字，责任。

作为学生，我这样的工作称之为社会实践，从我的工作性质讲，这也算是很贴切的社会实践了，至少我比别人更多的走到了社会的大街小巷，接触到更多社会上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，现在要谈关于社会实践中的一些感想。这次的工作，让我用我全身的细胞去感受了一遍这个社会，几乎是淋漓尽致的。社会上形形色色的人和事，给我的感觉实在是错综复杂，我看到了好的现象也看到了不好的现象。这里举出几个我印象最深的事例。

首先，关于小区物业。快递员接触最多的客户应该要属住宅户，所以我们经常要跑到居民小区里去送件，而小区里除了住户，最多见到的人就是物业人员了。从物业人员身上看到的事情延伸开了可能要说到一个普遍的社会现象。那一次我送一个文件到某住宅小区，结果收件人家中没人，通过电话联系，收件人交代我把文件送到物业，于是我辗转到物业办公室。见到物业人员后我首先自我介绍说是快递员，那位物业人员听后立即阴沉了脸，说：“又是快递，我们这不是杂货铺，我不是跑腿的，你别把东西放我这！”碰壁之后，我再次和收件人联系，并把电话交给物业人员接听，最后物业和业主谈好了，把东西先放在办公室，收件人回家后自己来领。事毕，我让物业人员签字了，顺便问了问她为什么开始对我发脾气，她居然告诉我：“很多快递员根本就懒得把快件送到收件人家中，便直接把东西放在物业这。”我说：“那你在还不知道我是不是偷懒的情况下怎么就这么没有礼貌呢？”结果我再次被非常不礼貌的物业人员赶走了。

送件过程中，我还遇到一个离奇的事情。是另一个小区，同样是业主不在家，物业帮忙签收快件，这次物业倒是挺配合的。只是我拿了回执准备走时，进来了一位业主，跟物业人员说他家那栋楼漏水了，楼下邻居提意见，希望那位业主能找物业人员过来维修一下。结果物业人员懒散的坐在椅子上根本懒得起身，直接说，下班了，维修的师傅不在。那位业主显然不太满意这个答复，提出希望坐着的这位物业陪同他过去看看，至少让业主楼下的邻居知道，业主是出来找人修了，只是没找到，好歹让物业帮忙解释是修理师傅不在，哪知道这位物业连陪同过去解释一下都不愿意，甚至不愿意起身。这时业主火了，看样子那意思是，你不把我的问题解决了，我就把你解决了！事情至此，物业只好跟着业主去了他家。那么这里又回归到那个钱的问题，几十万的物业费平摊给十几个物业人员，难道就是请他们过来坐着证明这里还有几个人吗？如果我是老板，我更愿意花几万元买几条狼狗看门。

其次，讲讲国营企业和私营企业的问题。我只是通过快递员这个角度来谈我看到的浅显问题的，而我看到的浅显问题，主要是体现在企业的门口形象——保安。一般的，不是国营企业的公司、工厂等单位，我要去送件一般是可以直接走进公司办公室里交给收件人的，或者保安会很友好的告诉我把东西放在保安室就好了，而且有的保安还会当我面给收件人打个内线电话通知有快件。而单位的名称后面如果带个“厅”“局”“所”等字眼的话，那的保安就不会这么好了，比如我送了一个快件到武汉大桥局，门口保安就拦住我不让进去，我说那给收件人打个电话吧，至少告诉他有快件，保安却很蛮横的说不需要打电话，交给他就行了，我对这样蛮横而且冲动的人是很不放心的，就自己拿出手机准备给收件人打个电话，那保安看见了居然向我走了一步，看起来要抢我电话一样，吼我说：“说了不打电话，东西交给我就行了！”我当时也很恼火，就对他说：“你要负你的责，不让人随便进单位，我也得负我的责让收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的电话打，你也不让吗？”这样一说，那保安才不再阻拦我。后来我一分析，可能是那位保安觉得自己是为公家乃至国家办事，是很伟大而光荣的，而且我当他面打电话给收件人或许也是对他的一种不尊敬，好像是对他的能力的一种亵渎，不放心他一样。这样想来，就能解释他怎么那么大的火气了。

例子举的不多，但是几天的经历让我发现，这是一个普遍现象，我想，既然是为国家办事，那么也代表着国家的颜面，理应比一般的小单位小企业的职员更具备素质才对。谁知本末倒置。

快递员是和人接触比较多，接触人种比较多的一项工作，而探讨我看到的现象之根本，是从我接触人的态度出发。从我所体验到的问题来说，这些现象也只是影响我的工作情绪，对社会的发展是否有影响便不是我所要谈论的了，毕竟我只是指出我遇到的难以理解的事情，这也是我在社会实践中看到的社会上很不和谐的部分事实。

工作是人生的一部分，人生是社会的一部分，我在工作中看到了社会的一些角落，也是我对人生的一种体验，感谢这次工作经历，为我的将来做了一个很好的铺垫。

快递自主实践心得体会

快递行业在过去的几年中，得到了极大的发展和壮大。随着我国经济的不断发展，快递业的需求量也日益增加。为了提高服务质量和效率，很多快递公司开始进行自主实践探索，以适应不断变化的市场需求。我参与了一次快递自主实践活动，并从中收获了很多。下面我将分享我的心得体会。

首先，快递自主实践使我更加了解了行业内的工作流程和操作方法。在活动中，我亲自参与了包裹的打包、称重、分拣、运输等各个环节。通过亲身实践，我深刻认识到了这些环节之间的关联与重要性。在打包环节中，我学会了如何使用各种包装材料，如何选择合适的包装方式来确保物品安全运输。在称重环节中，我学会了使用称重仪器，并了解了如何准确计算包裹的重量。在分拣环节中，我认识到了高效率的工作方法对于准确送达快递的重要性。通过这些实践，我对快递行业的工作流程有了更加全面和深入的了解。

其次，快递自主实践培养了我团队合作和协调能力。在活动中，我们需要分工合作，每个人负责一个环节。我负责的是运输环节，需要和其他环节的同事密切协作，确保包裹的准时运输。通过和他人的合作，我学会了如何与团队成员进行有效沟通，互相协调和配合。我们互相支持、互相帮助，在合作中不断提高个人能力和整体效率。而只有做好每个环节的工作，才能保证整个快递的顺利运行。这次实践让我深刻认识到了团队合作的重要性，并培养了我的团队合作意识和能力。

第三，快递自主实践提升了我处理问题的能力。在实践中，我们遇到了很多问题和挑战，如包裹有误、突发事件等。面对这些问题，我学会了冷静思考和快速反应。在包裹有误的情况下，我需要迅速找到问题所在并及时解决，以免影响其他环节。在遇到突发事件时，我要做到果断应对，保证包裹的安全和顺利运输。通过这一系列实践，我提高了解决问题的能力和应变能力，使自己更加适应快速变化的工作环境。

第四，快递自主实践增强了我对客户服务的重视和理解。在这次实践中，我亲自与客户接触，并得到了他们的反馈和意见。通过与客户的交流，我意识到了客户满意的重要性。我明白了客户的不耐心和快递公司的信誉息息相关。我学会了怎样用礼貌和耐心回答客户的问题，解决客户的疑虑，以增强客户的信任和满意度。这次实践让我意识到了提供良好的客户服务对于快递公司长期发展的重要性，也让我明白了客户就是我们工作的最终目标。

最后，快递自主实践使我不断锤炼和提升自己的工作意识和责任感。在活动中，我深刻体会到了快递工作的辛苦和耐力。在高强度的工作环境下，我需要保持高度的专注和细心，以避免包裹的不对和损坏。我时刻保持警觉、时刻保持专注，以保证快递的安全和准时性。这次实践磨练了我的工作态度和精神，提升了我的工作能力和责任感。

总的来说，快递自主实践给予了我很多宝贵的经验和启发。通过实践，我学到了很多专业知识和工作技能，提高了自己的工作效率和质量。同时，实践也培养了我的团队合作和沟通能力，增强了我的问题解决和应变能力，加深了我对客户服务的理解。这次实践使我成长了许多，我相信这些成长将会在我将来的工作中得到充分应用，并为快递行业的发展做出更大的贡献。

实践快递心得体会

近年来，随着电子商务的兴起和物流行业的发展，快递行业成为了现代社会中不可或缺的一部分。作为一个快递员，我有幸参与了这个行业，并通过实践不断积累了一些宝贵的经验和体会。下面我将结合自身经历，通过一个五段式的文章，详细介绍我在实践快递中所得到的一些心得和体会。

首先，在实践快递过程中，我深切体会到了快递工作的责任和重要性。作为一个快递员，我是客户与快递公司之间的桥梁，承担着将商品准确、快速送达客户手中的责任。在工作中，我会认真核对每个快递单的信息，确保准确无误地投递快递。我会始终保持礼貌和专业，以良好的服务态度面对每一位客户，让他们感受到便利和满意。因此，我认为快递工作不仅仅是个体的努力，更是社会大众利益的体现。

其次，实践快递给我带来了身体素质的提高和适应能力的培养。快递工作常常需要徒步行走和承受较大的工作压力。长时间的工作和重复的动作容易使人疲劳，我曾多次感受到身体的不适和疲惫。但与此同时，快递工作也是锻炼身体的机会。我习惯了每天徒步行走，增强了我的体力和耐力。快递工作也培养了我的适应能力，我学会了适应各种天气条件和工作环境，这让我在生活中更加坚韧和勇敢。

在实践快递的过程中，我还学会了时间管理和目标达成的重要性。快递员的工作时效要求很高，每天都需要按时完成任务。因此，我学会了准确合理地规划自己的时间，合理安排工作的优先级，提高了自己的工作效率。我会将快递目的地集中在一起进行派送，减少无谓的路程和时间浪费。同时，我还学会了设定目标和持之以恒地努力去完成它们。当面对繁忙的工作压力时，我会坚持迎难而上，不断提升自己的投递速度和服务质量。

快递行业是一个竞争激烈的行业，我在其中也深深体会到了团队合作的重要性。快递员不仅仅是个体的努力，更是需要整个团队的合作共赢。在快递配送的过程中，我经常需要与其他快递员合作，协助他们完成一些任务。只有通过团队的协作才能提高工作效率，优化服务质量。我和其他快递员的配合默契和相互支持，不仅让工作更加便捷和高效，也增加了我对团队合作的理解和重视。

最后，实践快递让我深刻认识到了自己的职业选择的意义。作为一个从事快递工作的人员，我为推动社会物流发展和方便人们的生活感到自豪。我希望通过自己的努力，为社会创造价值，同时也不断提升自己的能力和素质。快递行业不断发展，带来了更多的机遇和挑战，我相信只有经过不断地实践和学习，我才能更好地满足客户需求，实现自我价值。

综上所述，实践快递是一种重要的职业经历，它让我意识到快递工作的责任和重要性，提高了我的身体素质和适应能力，培养了时间管理和目标达成的能力，强调了团队合作的重要性，并让我自豪地选择这个职业。通过实践快递我不仅仅是把货物从一个地方运送到另一个地方，更是通过真实的实践堆砌起属于自己的一席成功经验，并为将来的发展和规划奠定了基础。

快递站点社会实践心得

身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的'理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。