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安全知识培训心得
国之古语：人命大于天!虽简单几个字，却道出了各行各业不可忽视的安全问题。阅古览今：从大的方面来说，国之盛状是“国泰民安”，人民是“安居乐业”;从小的方面来说，家人外出，也是“马上相逢无纸笔，凭君传语报平安”。可见安全是人之根本，完成各项任务的基础。在培养祖国栋梁的校园，“安全”更似警钟长鸣，不能有丝毫松懈之处。作为教师，只有抓好安全教育工作，才能让学生安心学习，茁壮成长。自参加工作十年来，我对安全教育有如下几点小小的体会。
一、校园的安全教育与教学质量必须双管齐下。
冬季行车安全知识培训心得
看完《让生命无憾》交通安全的视频，让我深有感触，从中我认识到了醉驾的要害，无证驾驶的可怕，未成年人上路的危险安全头盔的立柱，以及小车和货车的盲区广大。
在日常生活中说到交通事故，一定会想到这有什么可怕的，其实产生这样的思想，主要还是我们对交通事故的不了解，也很遥远，因为我们的朋友，家人，亲戚都没有发生过交通事故，可当看到仅在小小的晋城市中发生了上万例交通事故，还有死亡上百的人，损失的财产在900万左右。
那么在这上万例的事故中，有许多种，其中让我印象最深刻的是醉驾和小车和大货车的盲区，首先醉驾是由一个视频延伸出来的`，这个视频讲到孙某某与几位好友庆祝生日在饭店中大喝几人因此醉酒，几人喝完后准备回家，虽说几人在找自己的车时已很困难，但孙某某为了面子逞强，还选择开车带朋友们回家，在途中，小车失控撞断公路围栏，使小车冲到山坡下，当警察来到现场时，车已变形，车中几人有的离世，有的重伤离世，这几人的父母也是很悲痛的，正如一句话“行车不规范，亲人两行泪”这不仅对父母的伤害大，还影响到他们未来的子女，使子女们就业困难，上学困难等等，所以我们要牢记“喝酒不开车，开车不喝酒”也不要在一时逞强而丢掉了自己的性命。在盲区中小车还算好，因为大货车的盲区占全车的视线区一半不到，小撒在一档节目中做了实验，分别放一个人，一辆婴儿车，一辆自行车可以看到货车在行驶中形成了内轮差，人被压的粉碎，婴儿车受擦碰，则自行车被压的散架，所以我们要远离大货车，站在安全台上等候车辆。
交通事故并不遥远，只是曾为经历，遵守交通为你我他会更好。
冬季行车安全知识培训心得范文
今日在家休养身体，闲暇之余，回想二十余年行车经历，颇有感触。就近期所见所闻，谈一些自己的行车心得体会，与各位驾驶员师傅、弟兄们共同讨论学习。
行车时多注意观察，做到“眼观六路，耳听八方”。前方、左右有情况；后方有要超越自己车辆的车辆；上有电线、树枝等障碍；下有坑洼、尖锐的石块、铁质等杂物。
通过路口和转弯时更要注意在盲区出现的车辆、行人和路口绿化带、停放的车辆造成的盲区突然出现的车辆人员。在行车中变换车道或因躲闭路面小的障碍，改变少许行车轨迹时都要多看一眼后视镜，是否有将要超越自已的车辆，不要防碍别人正常行驶。
行车中还要注意观察车内后视镜，是否有来回跑动玩耍的小朋友和起身换座位的老人，他们可不知道紧急刹车的严重后果。
行车中要合理控制车速，路况良好，没有叉路口，路面没有任何危险因素。车速六、七十公里真的不快，是比较慢了。但在某些地点、某个时刻车速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出现的车辆或飞奔而出的小孩或后面又一追赶出来的小孩等紧急情况下，车速快了就不好处理了。
在超越路面临时停放的车辆或其它障碍物时，要注意突然出现横穿路面的行人和车辆，要提前减速，可同时变换车道，加大与被超越障碍的横向间距，留出更多的处理紧急情况的时间，这样更从容。
在通过有红绿灯控制的路口时，前方有小型车辆的更要注意！在绿灯将要结束闪烁时，小车正常或加速通过路口，后方车辆也可以通过路口，可是就怕前方小车司机走神或是个新手判断不准确、犹豫、心里紧张，给你来个紧急刹车。小车惯性小，制动距离短，我们大车惯性大，制动距离长，容易发生追尾事故。这种事情让你有苦难言。这就是“宁停三分，不抢一秒”。
尽管这样我们一个单程要多用五分钟、十分钟时间。尽管时间对于我们很重要，可能是我们打扫卫生、上厕所、用餐的时间，但是只有这样才能做到确保安全。
社会在发展，每一个交通参与者的心态也在发生变化。这就靠我们在日常工作中多观察、多思考、多总结、与时俱进。才能战无不胜，做到“常在河边走，就是不湿鞋”。
往大处说是保证国家财产和人民生命财产安全；往小处说我们是家庭的顶梁柱，是家人的依靠。驾驶工作实属不易，且行且珍惜。
冬季行车安全知识培训心得【】
作为一名非专职驾驶员，虽然没有驾驶车辆的经验，但是在安全学习上我们要一丝不苟，通过学习知道了要积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视大队每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着支队、大队、车辆和自己的生命安全，不能拿企业财产和自己的'生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向驾驶员学习，为今后驾驶技术打下良好基础。
在这次雨季安全行车学习活动中，学到了，雨天最常见的事故就是追尾了。“特别是长时间处于干燥状态的路面刚刚遇到小雨时，是最为危险的”因为，长时间干燥的路面遇到小雨时，雨水和灰尘作用在一起，会使得路面非常湿滑，说严重一点与冰面相比也毫不逊色。因此，在这种情况之下一定要谨慎驾车，尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里，如果需要停车，最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车，给后面的车辆留出足够的应对时间。在大雨情况下驾车，要尽量与前车保持一定距离，不要跟车太近，更不要频繁超车。
尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况，这样就很容易发生意外。如果在驾车时遇到暴雨，一定不要忘了及时打开汽车“双闪灯”。特别是在高速公路上时，由于大雨造成的视线障碍，让驾驶者不易判断自己与前车之间的距离。而及时打开的双闪灯，可以在大雨中有效提高周围车辆驾驶者的警惕性，同时也可以帮助对方判断行车距离，尽可能避免发生高速追尾事故。
通过这次学习，让我知道了如何在雨季中安全的去驾驶汽车。虽然自己不会开车，但是在骑摩托车、电动车时也一样适用。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。
冬季行车安全知识培训心得范文
近期单位组织驾驶员进行了冬季安全驾驶培训，是我体会颇深。让我更进一步的了解到冬季在驾驶过程中应注意哪些方面。冬天温度低,路滑,冰雪霜冻严重影响视野，对汽车的正常启动，行驶和车手的安全操作会产生严重的影响。
首先要做以下三点。
1、擦拭车窗：
每天出车钱要将车窗擦拭干净，雪雾天气湿度大，水汽很容易凝结在挡风玻璃上，会导致驾驶员视线受损，继而出现交通事故，因此擦拭车窗是首要条件。
2、检查车辆：
检查轮胎，刹车，电池，橡皮管，火花塞，刮水器，散热器和防冻剂是否破损。冬季的低温会降低轮胎的压力，因此，要检查一下轮胎的压力是否充足。检查挡风玻璃的清洗液是否足够，冬天开车时挡风玻璃上常会因雨雪在窗外形成一层薄冰,严重影响视线，影响安全行车，因此每次出行前加满风挡玻璃清洗液。确保车上备有冬季驾车的应急工具，包括清雪刷，刮冰刀，发动机启动电缆，轻便铲，汽油防冻剂，汽车防滑链、信号灯，拖车铁链或粗绳以及其他的牵引设施。携带类似螺丝刀，紧急补胎工具，闪光灯（紧急信号灯）和保险丝之类的基本工具。确保千斤顶和轮胎扳手在车上，并且将备用轮胎充足气。检查信号灯及车灯,冬天可见度差,特别是车内的人体的热气常会在挡风玻璃上形成一层薄雾，严重影响能见度，所以车灯更显重要。
3、及时了解路况信息，提前做好应对准备。
在出行中也要做到以下五点：
1.平稳减速及连环性轻踩煞车：
开车时，绝对不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或紧急煞车。起步时，必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。煞车时，则必须预留更长的煞车距离，然后和缓而平稳地踩煞车。在天寒地冻的路面上，若保持相当距离，则尽量采用连环性地轻踩煞车的技巧，如此可以防止轮胎打滑。路面积雪深时，尽量走在其它车辆开过的轨迹，或是被车辆开过压干的路面上。切忌连环性地踩煞车，踩紧后仍须控制好方向盘，避免发生危险。
2.适时换档。
车辆在雪地上起动，或驶上冰滑的斜坡时，宜使用低档。待车子恢复平稳后，才视路况而转换至二或d档，然后轻轻地踩油门，驾驶向前。
3.车辆打滑时的措施。
遇到车辆打滑时，方向盘则顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩煞车，直到整个情况完全控制住，然后再一松一踩地连环式踩煞车。
4.雪地转弯。
转弯时，速度要慢，角度要小。如果在转弯时，车辆却不听使唤地往前开，这时要放松油门，减少前轮转弯的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至驾驶员要的方向。
5.爬坡。
如果路面很滑，而车接近爬坡时，危险性极高。因此必须与前车保持加倍的距离，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。下坡时，则必须平稳地换至一档，借着低速档，自然达成煞车的效果。若车速需减缓时，则轻轻地，一松一紧踩连环式地煞车。万一在爬坡时轮子因地上结冰而打滑时，则可在轮子前面洒些沙盐，以减少滑动。铺上毛毡，亦是方法之一。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条一条之横沟，以避免轮子打滑。
冬季开车，应把握“守法、细心、谨慎、礼让”几个原则。除驾控外，汽车的维护保养也较平常要更为仔细、更勤快些，掌握好这些冬季开车行车注意事项，让出行更加安全。
冬季行车安全知识培训心得
每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！
一、公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的`基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
二、安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
三、安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“安全第一”这个思想。
四、安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的。安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
安全消防知识培训心得
《消防安全第课》选择具有典型意义的火灾案例，以纪实的风格，直观形象地宣传了火灾的危害及怎样预防火灾，遇到火险时如何灭火，人身安全及自救逃生等基本消防知识。经过观看影片，不仅仅使全体教职工在安全消防意识上受到了启迪，同时也提高了对火灾等紧急突发灾害的自救逃生技能和及应对紧急突发事件的本事，增强教职工的自我保护的本事。
影片中的场场火灾，烧毁了家园，烧掉了财物，令人陷入了绝望的深渊，迫向死的边沿，甚至吞噬了生命。大火过后，留下了满目疮痍。这种惨痛的教训告诉人们，如此无情的残酷的火灾为什么会发生？由于人们缺乏消防知识，消防知识淡薄，消防设备残旧不完善等等造成了幕幕人间惨剧，所以我们要时刻把安全放在首位，约束自身行为，创造良好的消防安全环境。
观看结束后，学校强调：各科室，各科组要以确保学校安全为目的，强化安全管理，明确职责，制定并落实相应措施。创立安全的'、礼貌的、健康的育人环境，每位教职工任重道远。
我作为个任课教师，处处以身作则，时刻提醒自我用电用气等安全，平时离开时关好电源。同时把防火安全意识灌输到每位学生当中，教育学生不要私拉乱接电线和偷偷使用大功率电器等等，教育学生不要麻痹大意，要时刻坚持清醒的头脑，充分认识火灾隐患的危害性，增强学生的消防安全意识。学校是人员密集区，做好学校的消防安全工作，我刻不容缓。
消防安全知识培训心得
在这次消防安全知识的主题班会中我对中学生怎样防止火灾发生，发生火灾后如何自救都有了深刻的认识。
我们中小学生不要随身携带火柴、打火机等火种。不能乱拉、乱拉电线，随意拆卸电器，用完电器要及时拔掉插销。发现燃气泄漏时，要关紧阀门，打开门窗，不可触动电器开关和使用明火。阳台上、楼道内不能烧纸片。使用电灯时，灯泡不要接触或靠近可燃物。
发生火灾后要学会自救：在火势越来越大，不能立即扑灭，有人被围困的危险情况下，应尽快设法脱险。如果门窗、通道、楼梯已被烟火封住，确实没有可能向外冲时，可向头部、身上浇些冷水或用湿毛巾、湿被单将头部包好，用湿棉被、湿毯子将身体裹好，再冲出险区。
如果浓烟太大，呛得透不过气来，可用口罩或毛巾捂住口鼻，身体尽量贴近地面行进或者爬行，穿过险区。当楼梯已被烧断，通道已被堵死，应保持镇静，设法从别的安全地方转移。可按当时具体情况，采取以下几种方法脱离险区。
一是可以从别的楼梯或室外消防梯走出险区。有些高层楼房设有消防梯，人们应熟悉通向消防梯的通道，着火后可迅速由消防梯的安全门下楼。
二是住在比较低的楼层可以利用结实的绳索（如果找不到绳索，可将被褥里儿、床单或结实的窗帘布等物撕成条，拧好成绳），拴在牢固的窗框或床架上，然后沿绳缓缓爬下。
三是如果被火困于二楼，可以先向楼外扔一些被褥作垫子，然后攀着窗口或阳台往下跳。这样可以缩短距离，更好地保证人身安全。如果被困于三楼以上，那就千万不要急于往下跳，因距离大，容易造成伤亡。
四是可以转移到其他比较安全的房间、窗边或阳台上，耐心等待消防人员。
生命最重要，安全第一。学会保护自己。
安全知识培训心得
当今，伴随着信息科学技术已经是迅速发展，社会各阶层纷纷掀起了电脑网络的热潮，网络这个电子时代已是家喻户晓，人们越来越多地使用互联网获取自己的信息。
我们的祖国人才济济，不计其数的留学生远在异国，为什么能和亲人进行最亲密的接触呢?这都是因为电脑的关系，只要有了聊天软件、视频和音频器材，无论天涯海角，随时随地都能“亲密接触”了。
当然，有得必有失。互联网和地球一样，有阳光明媚的一面，也有阴暗潮湿的角落。错误的信息使我们误入歧途，黄色信息使我们变得不文明，和怀有不良动机的“知心朋友”。某校一女生在网上聊天时结识了一位网友，那人自称是“喜欢真实的姐姐”，二人交往时间不长就成了“知心朋友”。该女生因为轻信这位网上“好友”，独自与他见面。见面才知这位“姐姐”是成年男人，该女生知道上当后，后悔莫及，那人强行施暴，是该女生的心灵受到严重的创伤。从这个例子可以看出不能轻信网友，否则只会弄巧成拙。
说到上网与身心健康，可能有的青少年认为上网不过是学习、交流、与自己的身心并没有关系，说起有点牛头不对马嘴。不，这是有密切的关系!一个人如果长时间注视电脑，眼睛会过度疲劳。表现为眼睛胀痛、流泪不止，严重的会引起头痛等症状。所以，我们应该合理安排时间，与此同时，我们就可以得到上网的乐趣!
互联网又像一个大礼堂，必须时刻有礼貌，更不能用粗言秽语辱骂别人，取笑别人，而且要做到言行一致，不能出尔反尔哦!
让我们杜绝不良网站，接受绿色网站的“教育”吧!
冬季知识培训心得体会
随着科技的不断发展，知识的更新速度越来越快。为了跟上时代的步伐，不断提升自己的能力，我参加了一次冬季知识培训。通过这次培训，我不仅增加了新知识，还收获了许多宝贵的心得体会。
首先，知识培训使我意识到学习的重要性。在培训班中，老师们向我们深入浅出的介绍了各种知识，并结合了实际案例进行讲解。而我从中深刻体会到，只有不断学习，紧跟时代的步伐，才能适应社会的发展，提高自己的竞争力。培训班的学习，为我打开了知识的大门，让我明白了只有不断学习，才能不被淘汰。
其次，培训班中的互动交流让我受益匪浅。在培训期间，与同学们一起参与讨论、研究案例，相互交流心得体会，互相启发，使我从不同的角度看待问题。同时，我们还一起完成各种小组任务，培养了团队合作精神和沟通能力。通过与同学们的互动交流，我发现了自己的不足之处，并从中学到了许多新的解决问题的方法。
再次，培训班中的实践操作使我增加了很多实际经验。在培训过程中，老师们通过模拟真实情境，让我们进行现场操作和实际应用。通过实践操作，不仅增加了我对知识的理解和记忆，还提高了我的实际应用能力。在这个过程中，我体会到了纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行的道理。只有通过实践，才能真正学以致用。
最后，做好心理建设是我在培训中学到的重要一课。在培训过程中，我们需要集中注意力、耐心倾听，理解和接受新的知识。同时，由于培训内容较多，时间排得很紧，这就需求我们保持良好的心态，不被困难吓倒，要有足够的动力和坚持的毅力。通过这次培训，我充分认识到，只有拥有积极的心态，才能克服困难，不断进步。
总之，这次冬季知识培训给我带来了很多收获。我意识到学习的重要性，培养了团队合作精神和沟通能力，增加了实践经验，还学会了保持积极的心态。这些都将对我的未来发展起到积极的推动作用。我会继续努力学习，不断提高自己的知识水平，为未来的发展打下坚实的基础。
生产安全知识培训心得
通过这两天的安全知识学习，也亲眼目睹了一起重大的安全事故，我想，那将是我永远抹不去的记忆……也就是因为这起安全事故，让我明白了在日常工作中要增强自己的防范意识，提高预防事故的能力，提高自己的执行力。
这次安全事故的发生对我来说是痛心的教训，一起安全事故的发生对于一个企业来说，损失是惨重的，对于一个家庭来说损失更是无法估量的，说心里话我很歉疚，尤其是对两位伤者，虽然，我阻止了他们的不安全行为，但事故还是发生了，这说明了我的执行力不够，在今后的工作中我会提高自己的能力，吸取这起安全事故的教训，对安全生产中可能出现的安全隐患认真的重视起来，杜绝安全事故的发生，确保自身安全的同时也要确保身边同事、公司财产的安全。
在工作中，我们会遇到各种各样的问题。我们在处理问题时，首先，要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。安全工作作为重中之重，我们应该牢记先锋的目标“从零开始，从零发展，以足够的信心去迎接它，去战胜它，并且积极参加厂里的安全教育培训和学习，提高自身的安全意识，让安全生产成为我们的一个习惯，让我们的行为变得更安全。
我们要将“要我安全”概念转变成为“我要安全”。我觉得，只要密切联系实际，坚持从人的安全心理出发，牢牢抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型人的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化员工的自我安全保护意识，使员工产生重视“安全”的强烈倾向。
通过这次安全培训学习，我做为一名临时工，更加清楚了自己的工作目标，为了工作的安全，为了家人和身边朋友的幸福，我会在今后的工作中从小事做起，上好每个螺丝钉，关好每扇门窗，遵守厂里的规章制度，时时谨慎，事事细心，为安全生产尽最大努力！
安全知识培训心得体会
通过这次学习安全生产，让我们更深的了解了安全生产的重要性。让我明白在日常工作中要注意哪些安全问题，增强自我的防范意识，提高预防事故的潜力，时刻重视安全生产的重要性。让我们时刻牢记：安全生产，警钟长鸣！我们要吸取安全事故的教训，对安全生产中可能显现的安全隐患认真的重视起来，杜绝安全事故的产生，确保自身安全的同时也要确保身边同事、公司财产的安全，每次安全事故的产生都是痛心的.教训，我们要重视！重视！再重视！
通过这次学习，对公司和对个人都是百益无一坏的。进一步完善我们的安全制度，我们员工之间要相互照管，及时掌控工作状态，发觉违规作业行动及时劝诫，这样才能营建更安全的工作环境，这样我们的工作才能更好的展开，才能杜绝安全事故的产生。
我想通过这样的学习，我们作为员工的有了更苏醒的工作目标，安全生产重在防范，安全职责重于泰山，我们千万不能有丝毫的松懈，安全生产要警钟长鸣！
安全知识培训心得体会
xx月x日，我有幸在xxx区第一小学参加了由xxxx学院的xx教授主讲的：“提高安全意识，共筑安全防线”的校园安全培训会，xx教授结合法律详细讲解了“合理预防、科学防范，教育为主，预防为主”、“依法执教、依法治教”等方面的内容。通过此次培训使我受益匪浅，深深感受到“学校安全重于泰山”。校园安全事关全体师生的生命和财产安全，事关学校和社会的稳定和发展。
通过本次培训，我感受到了这份工作的神圣和重要，心里也始终绷紧了一根弦，不是安全工作难做，是我们对安全知识学习的太少了，特别是有关法律知识淡薄，忙的没有头绪和章法。如果头脑清醒，安全知识丰厚，防范到位，工作细致，程序合法，安全隐患并不可怕。
通过这次培训，我知道了，对于如何处理学生安全事故，如何防范班级活动安全问题，有了正确思路。张教授从不同角度、不同层面、结合典型的案例、联系法律法规与安全实践相结合全方位剖析了校园安全大于天，校园安全无小事的真正内涵，为我们一线教师增加了慧眼，为班主任出了金点子，深受基层教师喜欢。
这次培训给我们的实际工作带来了很大的帮助。一是增加了学习的积极性，我自己也上网查阅了一些针对新闻报道的校园伤害事故案件，对如何介定学校责任大小，赔偿多少的问题，我试着从法律的角度去找依据，这样以后即使有时和家长发生争端，也能有理有据，让人信服。二是提高了对学校安全工作重要性认识，增强了我对作好安全工作的责任感、紧迫感和使命感。张教授通过各种校园安全事故案例的分析，为我们每个安全管理的人员敲响了警钟，更改变了过去认为，明确了学校安全管理的方针那就是积极预防、依法管理、社会参与、各负其责。三是系统、全面了解了安全事故发生的特点，懂得了学校安全工作的管理原则、方法和途径。任何事物都有起规律可寻，只要我们把握了，就可以解决。
学校安全无小事。安全关系到学校办学的根本，安全关系到社会的安定幸福！通过培训学习，我真正明白了一名教师的安全职责在于要加强落实，为校园安全防范，净化平安校园的安全环境，构建平安和谐校园，贡献自己力所能及的力量，让生命之花恒久绽放。
总之，学校安全工作只有起点没有终点，必须做到警钟长鸣，这是一项长期的、艰巨的任务，我们必须要做到“守住底线，不踩红线，不碰高压线，”的道德底线，时刻警惕，加强预防、落到实处，才能建设出和谐、平安的校园环境。
安全知识培训心得体会
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我今后一定重视运管部门的安全教育会。我认为安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以今后的安全教育学习会中，我都要在会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车辆是客运车的特点，中速行驶，确保行车安全。在今后的驾驶过程中要注意以下几点：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我们要抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在今后遇到这种情况，我一定会坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：遇下雪天，一定要给车辆绑上防滑链，并且要谨慎驾驶防路滑；城区行车小心慢行，防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名客运司机，有时为了保点和赶时间排班，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。毕竟，命大于天！
生产安全知识培训心得
今天我公司邀请_老师为我们授课，我感到非常的荣幸，再次听他授课，让我们更深的了解了安全生产的重要性。也让我明白在日常工作中要注意哪些安全问题，增强自己的防范意识，提高预防事故的能力，时刻注重安全生产的重要性。其实在我们每个岗位都存在这安全隐患，每天上班交接班后首先检查所有设备安全防护设施是否完好，上下层平台，护拦，踏板是否牢固等做到时时自查，刻刻注意，让我们时刻牢记：安全生产，警钟长鸣！
老师讲到安全对于每个人来说都不会陌生，而对一个企业来说，它包含的意义尤为深刻，老师说“责任比命大”我们都在生产一线，时时处处谈到的都是安全，它带给了我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任，我们要重视，再重视。
我们每天上班开“班前会”通过点名观察每位员工的精神状态，背诵“三大规程”唱“红歌”还有安全宣誓，这都是每天上班必不可少的，通过加强安全意识，让我们增强了对生命价值的重视和对生命的认识，这种安全意识是确保我们每天工作时安全作业的出发点，有了这种安全意识我们才能做到不伤害自己，老师也讲到在工作中做到“四不伤害”。
老师举例说大家在日常生活中去“三个地方”，去“医院”知道健康的重要；去“监狱”知道自由的可贵；去“火葬场”知道生死离别的凄惨，所以说大家都要珍惜自己生命，要担负起自己的责任，关注安全，关注生命，关注健康。一刹那的失职也许就成为一种永远的懊悔，生命属于自己，但生命也赋予了我们不可推卸的责任，保证生命安全就必须树立牢固的安全意识。
“安全无小事”防微杜渐是关键，安全不是面子和功夫，而是要落到实处；安全不是喊喊口号，而是要真正行动，安全更不是只为自己，而是为了大家，希望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全重落实，这样筑起一座思想，行为和生命的永远不倒的安全长城。
冬季室外安全培训心得
1、严格遵守安全操作规程，遵守工作操作制度。每年的安规考试都在告诉我们，我们的工作有标准、具体、安全的操作流程，只要熟悉并遵守这些规则和流程，我们就能保障我们的工作安全，在发生的事故中，有很多并没有严格遵守我们这些规程，从而导致悲剧的发生。
2、把安全从口头贯彻到实际行动当中去，不断提高自身业务素质，熟悉安全操作流程。而不仅仅是当作一个口号，要狠抓落实，一思不苟，齐心协力的做好安全生产工作。电力行业是个高危险行业，我们在平时的工作中，一定要牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，从思想上提高认识，增强责任感和使命感。其次是提高自身业务素质，平时在工作之余，我们应该多花点时间提高自身业务素质，熟悉安全生产操作流程，打造一支业务素质过硬的员工队伍，只有这样才能把安全事故降至最低直至为零。
3、在工作中从严要求自己，细处入手。将“严、细、实”三个字做为一切工作的基本要求，深刻理解这三个字的万钧份量。“严”就是严格标准，一丝不苟，从严查处事故责任者;“细”就是见微知著，防微杜渐，从细微处做起，从点滴做起，以控制异常，减少障碍，防止事故;“实”就是实事求是，夯实基础，从最基本的方面做起，不弄虚作假，不欺上瞒下，确保工作质量和标准。通过贯彻执行这“三字方针”，我们的工作质量才能得到保证。
4、四是开展形式多样、主题鲜明和内容丰富的安全活动，努力营造良好安全文化氛围，共同构筑安全大堤。安全活动重在预防，我们通过开展宣传安全活动，把安全的重要性从理论上切实贯彻到员工的员工的思想上，使员工真正从内心感受到安全生产的重要性。
我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着幸福家庭的纽带!真心期望，每一位电力职工，在工作的时候，千万要小心，为了你及他人的幸福，请保护好自己，杜绝一切悲剧发生，千万不要违章，真正的做到：“居安思危，警钟常鸣”。
安全知识培训心得体会
进入天然气公司参加新员工的入职培训有一个多星期了，在这段时间里个领导相续的为我们讲解学习的内容，现在此粗浅的总结一下这几天的学习情况，主要分为以下四个方面来说：
一.公司的概况。
天然气发展有限公司是从事城市燃气项目的中外合资企业，投资人是新加坡上市公司ipoc业高国际集团下设立的中国环保能源投资有限公司和广州市秋晟能源投资有限公司。本公司成立于20xx年10月份，现今有三年的历程，这项行业工程的主要内容有：cng减压站、汽车加气站、及城区庭院管网。今年公司的总目标10月31日正式通气，市场销售的总目标达到1000户。天然气进入广水走进千家万户，将会为我们居民的生活水平有更好地提高，同时也会促进广水市经济的建设。
二.天然气的认知。
天然气被誉为绿色能源，是一种新型的能源，它无毒、无色、无味、燃烧充分，是自然界中天然生成的各种混合气体，从能源角度讲是储存在地质层的可燃烧气体。它的化学成分有:甲烷、乙烷、丙烷、丁烷等碳氢化合物及少量其他气体和有机硫组成。甲烷占的比例较大，相对来说燃气具有的优势是：安全、方便、经济、环保。
三.天然气的安全生产知识。
或低于下线都会产生危险的事故，它的生产预防措施是防火、防爆、防雷击、防静电、所以说当作业是要注意以下几点：1.不准吸烟带火种进入作业区。2.不准穿易产生静电的服装进入作业区，3.不准穿戴有铁钉的鞋进入作业区，以免摩擦产生火花。同时如发现燃气泄漏采取的措施有:室外1.确定漏气的关节2.远离漏气点约15米远拨打电话给维修人员。室内1.马上缓慢的打开门窗让空气对流。2.禁止一切电源开或关。3.检查原因，关掉燃气的阀门4.离开室内，拨打维修电话，等待维修后方可开启电源。
四.员工遵守的规章制度。
热爱祖国，热爱人民，热爱燃气。遵纪守法，听从领导的安排。不迟到不早退，爱护公务及公共财产，严守公司机密。保持环境整洁，注意仪容仪表。遵守各项管理工作及制度，积极配合领导完成各项任务，共同努力创造美好的明天。
以上是培训到至今个人的粗浅对行业的认识，短暂的九天时间，让我受益匪浅，自我觉得所受益的除了学习到燃气方面的知识，还有各部门领导亲力亲为的跟我们讲述多年工作中所积累的知识，加上耐心向我们叙说不懂的问题，同事们热情的关怀，营造和谐轻松的工作气氛，这种轻松的氛围让我有种温暖的归属感而并非距离感，所以能成为天然气公司的一份子我感到非常的超荣幸。